Retour vers Auto Plus Hors Série - 17 mai 2024

Au sommaire de Auto Plus Hors Série

n°102 —

ÉDITO

Étoiles filantes

Entre le lancement croissant des modèles électriques, la suppression de certains moteurs thermiques, la refonte des finitions et des augmentations ...

NOUVEAUTÉS 2024-2026

DE BELLES PERSPECTIVES…

Fait plutôt rare, ce SUV inédit dévoilé le 10 avril 2024, sous le nom Milano a été rebaptisé cinq jours ...

1000 VOITURES À L'ESSAI

60 MARQUES, 1000 VOITURES À L'ESSAI

Présent dans la majorité de nos fiches techniques, le pictogramme “Labo Auto Plus” indique que les mesures (vitesse maxi, accélérations, ...

ABARTH

Abarth 2-10 Boulevard l'Europe 78093 Poissy Tél : 01 30 16 ...

Beaucoup de bruit, mais...

La première Abarth électrique reprend la base de la 500e , la passe à 155 ch, se dote d'un kit ...

Le plus puissant des scorpions

Après la 500 e, essayée ci-dessus, Abarth s'attaque fort logiquement au modèle supérieur chez Fiat, la 600 e. En passant ...

AIWAYS

Aiways France 30 boulevard Pasteur 75015 Paris Tél : 0176351152 contact@ai-ways.fr - ...

Entrée prometteuse

Commercialisé depuis 2021, le Aiways U5 fait partie de la nouvelle vague des SUV électriques “Made in China”. Son tarif ...

Un style plus à la mode

Deux ans après le lancement de l'U5, Aiways dévoile l'U6. Facturé 1 000 € de plus que son frangin, l'U6 ...

ALFA ROMEO

Alfa Romeo 2-10, Boulevard de l'Europe 78300 Poissy Tél : 01 30 16 70 00 ...

Regard séducteur

Cette fois-ci, le restylage de la Giulia se voit, notamment au niveau des blocs optiques (full led matricielle) et de ...

Physique d'athlète

La plus sportive des Giulia profite, elle aussi du restylage. Et rassurez-vous, cette sublime Quadrifoglio possède toutes les caractéristiques d'une ...

Une référence

En entrée de gamme diesel et pour tout de même un prix de 49 400 €, la Giulia tout juste ...

Séduisant diesel haute performance

Trois versions composent la finition Sportive Veloce. Le modèle essence de 280 ch et les deux déclinaisons diesel. Et quel ...

Costume sur mesure

Le Tonale a débarqué en 2022 sur le créneau des SUV compacts où il s'est retrouvé confronté à des adversaires ...

Léger manque de souffle

Dès les premiers tours de roue, la seconde version micro-hybride disponible sous le capot du Tonale fait forte impression. En ...

A contre-courant

Avec cette version diesel, le très charmant Tonale a pour ambition de faire de l'oeil à ceux qui roulent beaucoup. ...

Le juste milieu

En version hybride rechargeable, le Tonale débute avec cette très intéressante version de 190 ch. Elle hérite de la même ...

Dans la cour des grands

A sommet de la pyramide Tonale, trône la version hybride rechargeable de 280 ch (cumulés). Ici, le moteur turbo-essence (180 ...

Une santé de fer

Le SUV a profité, tout comme la Giulia, d'une légère mise à jour concernant le style. La face avant et ...

Monsieur muscle !

Le SUV bénéficie lui aussi de la fameuse appellation “Quadrifoglio”. Sous le capot, on retrouve avec plaisir le très expressif ...

Plaisir plus accessible

Affichée à 55 100 €, cette version d'entrée de gamme, permet d'accéder à l'un des plus séduisants SUV du marché. ...

Toujours aussi séduisant

Le Stelvio met en avant les petites mises à jour opérées récemment, concernant le style mais aussi la technologie embarquée. ...

ALPINE

Société des automobiles Alpine 40, avenue de Bréauté 76 200 Dieppe Tél : 0176 86 3150 ...

Le sport chic

Dans cette version, l'A110 gagne une version plus puissante du 1.8 turbo, fort de 300 ch, tout en conservant une ...

Le compromis parfait !

Ami-chemin entre une Lotus Elise, ultra-légère et vive mais spartiate, et une Porsche Cay-man, raffinée mais plus lourde en entrée ...

Vraiment radicale ?

Si l'A110 S ne vous suffit pas, Alpine lance cette superbe version R, proposée au tarif élitiste de 112 000 ...

La totale !

Comme la GT, la version S est passée de 292 à 300 ch. Elle se distingue toujours par ses pneumatiques ...

ASTON MARTIN

Aston Martin Paris 23, avenue Franklin Delano Roosevelt 75008 Paris Tél : 01 40 75 20 85 ...

Véhicule de fonction

Comme son nom l'indique, cette Vantage F1 Edition est la version “grand public” du safety car qui officie sur les ...

Beauté du diable

Un style original pour la Vantage qui avec sa grande calandre affiche une allure bestiale. GT de caractère, la Vantage ...

Coup de boost

Faut-il encore parler de petite Aston? Le coupé Van-tage vient de recevoir une sérieuse remise à jour. Son style gagne ...

Anglaise de caractère

La Vantage Coupé a, bien entendu, droit à sa version décapotable. Et, exception chez Aston Martin, celle-ci ne s'appelle pas ...

De fond en comble

Les apparences sont trompeuses. Derrière un style proche de la DB11, la DB12 évolue de fond en comble. La GT ...

Pot de départ

Jadis l'Aston Martin de série la plus puissante jamais produite, la DBS est aujourd'hui dépassée par le DBX 707, sans ...

Extraordinaire!

Voici sans aucun doute la voiture la plus extrême vendue dans le commerce. Après une gestation difficile, la Valkyrie s'offre ...

Un SUV. .. Aston !

Après Porsche et son Cayenne, Lamborghini et son Urus, et désormais, Ferrari et son Purosangue, Aston s'est mis au SUV ...

Gentleman sportif

Par rapport au DBX “classique”, cette variante 707 voit son V8 passer de 550 à 707 ch grâce, notamment, à ...

AUDI

Audi France 11, avenue de Boursonne 02601 Villers-Cotterêts Cedex Tél : 03 23 73 80 80 ...

Chères, les échasses !

En 2022, l'A1 Citycarver est devenue A1 Allstreet. Rien ne change à part le nom. .. Et les tarifs, franchement ...

Chère aventure...

Avec la version 110 ch du 1.0 TFSI pourvue d'une boîte à six rapports, l'agrément de la Allstreet est en ...

Mini Q2

Pour 1800 € de plus que la version 3 cylindres 116 ch à boîte automatique, l'A1 Allstreet passe au “4 ...

Une Audi concentrée

Le ticket d'entrée de la marque aux anneaux, c'est elle ! La gamme de la citadine A1 a été légèrement ...

Surcoût raisonnable

Pour seulement 1000 € de plus que le moteur d'entrée de gamme, cette version ajoute 15 ch et une boîte ...

Du velours !

Le 1.0 TFSI de 110 ch peut être associé à la boîte auto robotisée S Tronic à 7 rapports. De ...

La plus homogène

Un 3 cylindres sobre et discret, c'est bien, mais un 4 cylindres reste plus approprié sur une citadine chic et ...

La GTI secrète

Avec ce gros 2.0 TFSI de 207 ch forcément lié à la finition S Line, l'ultra-chic A1 se met au ...

Électrisante

Résolument dans l'air du temps, l'Audi A3 propose une motorisation hybride rechargeable. Techniquement, elle reprend un bloc 1.4 turbo essence ...

Pour quelques chevaux de plus...

L'Audi A3 Sportback n'est plus disponible qu'en deux motorisations, toutes deux hybrides rechargeables. Comme son nom l'indique, la version 45 ...

S bien raisonnable

La dernière S3 se contente de 310 ch, comme l'ancien modèle. Mais ça ne l'empêche pas d'accélérer plus fort que ...

Une voix, et des jambes !

Son grand méchant look ne trompe pas : derrière ce regard frondeur et cette immense bouche, se cache le surpuissant ...

300 en pointe !

Alors que la RS3 s'approche doucement de sa fin de carrière, et que son avenir est incertain, Audi lance une ...

Un 5 cylindres et du coffre

Depuis sa seconde génération, l'Audi RS3 est aussi disponible en version Berline, qui, comme son nom de l'indique pas, est ...

Bagages en soute... Et 300 km / h !

Comme sa frangine à hayon, la RS3 Berline a droit à une exclusive version Performance. Limitée à 300 exemplaires, elle ...

Une A3 à l'économie ?

Curieusement, si l'A3 Sportback n'est plus disponible qu'en motorisations hybrides rechargeables, ce n'est pas (encore) le cas de la version ...

Pour nostalgiques

Oui, le diesel est encore disponible sur l'A3... Mais Audi fait les choses curieusement, puisqu'il faudra obligatoirement opter pour la ...

Le bon compromis ?

Vu les tarifs élevés de la RS3, et surtout son énorme malus de 60 000 €, la S3 serait-elle le ...

Légèrement hybride...

Hormis les versions sportives, toutes les A4 reçoivent désormais des motorisations “mild-hybride”. Comprenez qu'un alterno-démarreur vient épauler (un peu) le ...

Expédition punitive

Rival de toujours, BMW vient de dégainer une M3 Touring : la RS4 Avant a donc une rivale désignée. Pour ...

Le beurre et son argent ?

Si les 150 ch de l'Audi A4 d'entrée de gamme (35 TFSI) ne suffisent pas, elle existe aussi (encore) en ...

Break de chasse

La célèbre RS4 utilise, comme le tout premier modèle, un V6 biturbo, concocté avec Porsche. Sa sonorité est musicale et ...

Fidèle au TDI !

L'A4 reste fidèle à ses motorisations TDI qui en font une machine à rouler, d'autant qu'elles sont forcément mariées à ...

Machine à rouler

Par rapport à la motorisation 30 TDI, cette version 35 ajoute 27 ch et 50 Nm de couple, avec le ...

Locomotive pressée

Avec des consommations ne dépassant pas les 6 l / 100 km et plus de 200 ch sous le capot, ...

Dernière année

Cette génération d'Audi A4 entre en 2024 dans sa dernière année d'existence. Et, surprise, la future génération devrait s'appeler A5, ...

Fausse bonne affaire

Sur le papier, opter pour le 40 TFSI de 204 ch plutôt que pour le 35 TFSI de 150 ch ...

Le style Avant tout

Le break A4 s'illustre davantage pour son design que pour le volume de sa soute, qui atteint à peine 420 ...

Break trop pressé

Dans cette version “40” TDI de 204 ch, l'A4 Avant se montre très performante mais a tendance à faire patiner ...

Pour connaisseurs avisés

Curieusement, l'Audi A4 n'a pas encore cédé aux sirènes de l'hybride rechargeable. Cette motorisation lui aurait pourtant permis de s'éviter ...

Bientôt à la retraite ?

L'élégant coupé quatre places Audi est toujours au catalogue. .. Mais pour combien de temps encore ? En effet, les ...

Coupé décalé

Comme l'A4, le coupé A5 ne compte pas parmi les Audi les plus modernes. Malgré un lifting récent et des ...

Anachronisme raisonné

Anachronique, l'idée d'un grand coupé allemand avec un diesel sous le capot ? Pourtant, ce mariage n'est pas dénué d'intérêt. ...

Inévitable TDI...

A une époque où l'essence revient en force, difficile d'envisager le diesel, bientôt banni d'Ile de France y compris en ...

Dernier galop

La jolie et surpuissante RS5 connaît ici, comme toute les gammes A4 et A5, ses dernières heures de gloire, en ...

Ultra performante !

L'Audi A5 se décline toujours en Sportback, plus pratique que le coupé grâce à ses 5 portes et son hayon. ...

Suivez le raisonnement

Tenté par les lignes intemporelles de l'Audi A5, mais l'ensemble vous parait un peu trop déraisonnable ? Cette configuration pourrait ...

La marche est haute

Face au 35 TFSI d'entrée de gamme, ce 40 TFSI gagne 54 ch mais est facturé 3 900 € de ...

Une tueuse de malus

Comme l'A4 dont elle dérive, l'A5 propose encore des diesels, premiers desquels ce 35 TDI de 163 ch. Pour 2 ...

Profil pratique

Des lignes de coupé sans les inconvénients : telle est la vocation de l'A5 Sportback. Non seulement il facilite l'accès ...

Coûteuse coupe de cheveux

Outre les carrosseries Coupé et Sportback (coupé quatre portes), l'élégante A5 se déguste aussi cheveux aux vent dans cette version ...

4 places au soleil

Dotée d'une capote en toile bien isolante et qui se décapsule jusqu'à 50 km / h, l'A5 cabriolet transporte aisément ...

Elle ne passe pas entre les gouttes

Contrairement à l'essence qui fait l'impasse sur l'entrée de gamme, Audi continue de proposer un “petit” moteur diesel, ce 35 ...

Pour tous les goûts

Preuve s'il en est que le catalogue Audi est toujours suffisamment large malgré les coupes franches de ces dernières années ...

La guerre des boutons

Sous une robe classique, cette rivale des BMW Série 5, Mercedes Classe E et Volvo S90 avance un habitacle spacieux, ...

Entre les mailles du malus

Une routière de 300 ch, plus de deux tonnes, et pas de malus : merci l'hybride rechargeable ! L'idée ici ...

Quotidien électrique

Suivant la tendance, l'A6 cède à l'hybridation rechargeable en mariant un puissant 2.0 TFSI de 252 ch à un moteur ...

Choix logique

N'en déplaise aux détracteurs du diesel, un TDI reste un choix judicieux sous le capot d'une A6, surtout si on ...

Dans l'ombre

La BMW Série 5 et la Mercedes Classe E ont toutes deux reçu une nouvelle génération en 2023. Ultra-modernes, elles ...

Bientôt la fin !

Oui, il y a encore de la place dans les gammes Audi pour des gros moteurs diesels, comme ce V6 ...

Le roi est mort...

Vive le roi ? Sommet de la gamme A6 en diesel, le 50 TDI et son V6 biturbo de 286 ...

Plaisir inavouable

Le sport en diesel paraît plus que jamais incongru. C'est pourtant un moyen de rouler dans une routière chic de ...

Seul rescapé

Le malus est passé par là : le 45 TFSI de 265 ch est le seul moteur essence disponible sur ...

Suite logique

Face à un malus parfois punitif, l'hybride rechargeable vient logiquement prendre la relève dans la gamme de l'Audi A6. Il ...

Balle de break

La légendaire Audi RS6 va bientôt nous quitter. .. Mais Audi ne la laisse pas partir sans dire au revoir. ...

Difficile à justifier

La version 55 TFSI e propose de rajouter 68 ch aux 299 ch proposés par la déjà suffisante 50 TFSI ...

Entrée de gamme logique

Avec la disparition progressive de l'essence, ce 35 TDI constitue ici l'entrée de gamme de l'Audi A6 Avant. Pas illogique ...

L'inévitable break...

Affiché 2600 € plus cher que la berline, l'Avant propose un volume de chargement suffisant (544 dm3 ), mais un ...

Départ regretté

Comme sur la berline, les deux V6 diesels de l'A6 Avant sont en fin de parcours. Il faut admettre que ...

Cohérent mais sur le départ

Si on ne compte pas la plus sportive S6 Avant, cette A6 Avant 50 TDI est ce qui se fait ...

Réconcilier l'irréconciliable

Du diesel, du sport, un grand break. .. En voilà, des contradictions à réconcilier ! Mais l'Audi S6 Avant y ...

Goldorak contre le malus

La RS6, en tout cas dans sa déclinaison thermique actuelle, c'est bientôt du passé. Ce très gros (2,2 tonnes) break ...

Profil commercial

Reposant sur la plate-forme de l'A8, mais avec un empattement plus court, l'A7 Sportback utilise les mêmes technologies, notamment l'interface ...

Batterie en parade

La grande A7 est pilonnée par le malus, en essence comme en diesel ? Pas de panique, Audi a la ...

Pourquoi se priver ?

Sans changer les puissances nominales des parties thermiques ou électriques mais en retouchant la façon dont elles interagissent, cet hybride ...

Onéreux coup de crayon

Vous trouvez la RS6 Avant trop “utilitaire” ? D'accord : mieux qu'une RS6 berline, Audi propose la version “coupé 4 ...

Cruel cocktail

L'A7 Sportback est bien sûr proposée avec des moteurs diesel, d'une puissance de 204 ch en entrée de gamme. Avec ...

Pedigree et conséquences

Vous trouviez l'agrément du quatre cylindres diesel un peu limite dans l'A7 40 TDI ? Nous aussi. La solution : ...

Tonnerre mécanique ?

Dans cette version au nom évocateur, l'e-tron GT sort l'artillerie lourde, avec 646 ch et 830 Nm de couple. En ...

Anti Tesla

Vous trouvez les Tesla Model S trop exotiques ou pas assez chics ? Audi propose une alternative avec l'e-Tron GT, ...

Vaisseau admirable

Restylé récemment, le vaisseau amiral d'Audi s'est offert de nouveaux projecteurs avant, reconnaissables à un inédit décroché en partie inférieure. ...

Axe majeur

Depuis l'apparition des hybrides rechargeables, le moteur 3.0 TDI a perdu de nombreux amateurs, d'autant qu'il écope d'un malus élevé. ...

Le prix du confort

Légèrement restylé en 2022, le vaisseau amiral d'Audi, long de 5,32 m dans cette variante Limousine, excelle en matière de ...

Authentique TT

Depuis son restylage en 2018 (boucliers redessiné, calandre revue) le célèbre coupé 2+2 a remplacé son moteur d'entrée de gamme ...

Le feu sous les roues

Dans cette version “45”, le 2.0 TFSI passe à 245 ch et assure des accélérations qui collent au siège. A ...

Catapulte !

Cher et taxé du malus maxi, le TT RS est totalement déraisonnable. Mais son “5 pattes” reste l'un des moteurs ...

Pot de départ à vos frais

En 2023, le sympathique TT fêtait ses 25 ans. Mais pas sûr qu'il soit là pour savourer ses 30 ans ...

VenTTilateur

Logiquement plus cher que le TT Coupé, et privé de ses places d'appoint à l'arrière, le TT Roadster gagne la ...

Vitamines coûteuses

Faisant fi des malus, le TTS est passé récemment de 306 à 320 ch. La taxe gouvernementale a donc encore ...

Fanfare à 10 trompettes

Légende dans la gamme Audi depuis 2009, le fabuleux V10 atmo de l'Audi R8 s'en va bientôt. La R8 aussi, ...

Nez repoudré

Le petit mais coûteux Q2 a profité d'un léger restylage en 2021 avec une calandre redessinée et de nouveaux phares ...

Vertueux Q2

Le moteur “35” de 1.5 de cylindrée utilise moult technologies visant à réduire la consommation, et notamment la coupure automatique ...

300 ch sous le capot

Sous ses airs paisibles de SUV relooké, le SQ2 risque d'en surprendre plus d'un : avec son moteur 2.0 emprunté ...

Question de calcul

Affiché “seulement” 1 900 € plus cher que le 1.0 turbo essence de même puissance, le 1.6 TDI peut être ...

Cher, le m2...

Pour les gros rouleurs qui souhaitent un confort de conduite élevé, le Q2 propose le 2.0 TDI dans une variante ...

Registre intéressant

Rival du BMW X1 et du Mercedes GLA, le Q3 avance un style agressif, une planche de bord futuriste avec ...

GTI surélevée

Seul modèle essence à disposer de la transmission Quattro, le Q3 40 TFSI et son 2.0 turbo de 190 ch ...

Dragster baroudeur

Audi a eu la drôle d'idée de glisser sous le capot de son petit baroudeur le bouillant 5-cylindres turbo de ...

Grand rouleur

Le 2.0 TDI 150 s'adresse surtout aux gros rouleurs, car le surcoût par rapport au moteur essence de même puissance ...

Qui peut le plus...

Si le TDI 150 apporte un confort de conduite élevé, cette version “40” boostée à 200 ch offre encore plus ...

Coupé à la mode

Rival du BMW X2, le coupé Sportback s'affiche environ 2400 € plus cher que le Q3 classique. Pas de compromis ...

Le mieux est son ennemi

En haut de la gamme essence du Q3 Sportback trône ce 40 TFSI fort de 190 ch. Un supplément de ...

Fantaisie hors de prix

Pour un peu moins de 2 000 € de supplément, l'incongru Audi RS Q3 peut se faire Sportback, avec une ...

Lourd investissement

Comme pour la version classique, le 2.0 TDI reste un bon choix sous le capot du Q3 Sportback. Plus fort ...

Gros caprice

Avec 200 ch, la boîte auto. S tronic et la transmission intégrale Quattro, indispensable pour exploiter toute la puissance quelles ...

Propulsion verte

Audi a déjà restylé son SUV électrique Q4 e-tron. Et, une fois n'est pas coutume, les changements ne sont pas ...

Sport électrique

Entre les versions 45 et 55, la capacité de batterie n'augmente pas (82 kWh), mais le Q4 gagne un moteur ...

Jolie coupe !

Pour 2000 € supplémentaires, le Q4 se transforme en cette élégante version “coupé” Sportback. Les places arrière demeurent accueillantes avec ...

C'est reparti comme en 50

Habillé en sportif avec sa ligne de SUV coupé, l'Audi Q4 Sportback dispose ici enfin de la cavalerie qui va ...

En attendant la relève

Le 45 TFSI est désormais le seul moteur essence non hybride disponible dans la gamme du Q5. Pas difficile de ...

Logique, mais dépassé ?

Face à un Q5 essence massacré par le malus, le choix rationnel est celui de l'hybride rechargeable, qui évite toute ...

Joueur de batterie

Fini, les essence gourmands et lourdement taxés sous le capot du Q5. Pour rouler au sans-plomb, il faut se rabattre ...

Choix cohérent

Même s'il est dans le viseur des autorités, le diesel reste le moteur le plus raisonnable sous le capot d'un ...

Puissance hors de prix

Dans cette version 40 TDI, le quatre cylindres diesel dépasse 200 ch et gagne une transmission intégrale, plus en accord ...

Ancienne gloire

Comme bon nombre d'autres modèles Audi, ce Q5 se décline aussi en version Sportback, à la ligne de SUV coupé. ...

Plus rationnel, mais...

Face à l'énorme malus de l'essence 265 ch et à l'avenir incertain des deux moteurs diesel, ce Q5 Sportback est ...

Logique éphémère

Ce “petit” 35 TDI de 163 ch marque l'entrée de gamme pour le Q5 Sportback. Mais il n'est pas non ...

Cher design

Suivant la tendance lancée par les BMW X4 et Mercedes GLC Coupé, l'Audi Q5 se décline en version Sportback. Même ...

Inutile... Et pourtant !

Le RS Q8 fait de la résistance. Cet énorme SUV et son V8 tonitruant n'a pourtant pas la cote auprès ...

Retour surprise !

En voilà un grand retour que l'on n'attendait pas ! Le grand SUV Q8 est restylé cette année, et la ...

Pourquoi faire simple

Dans le futur, la gamme Audi sera séparée en deux : les thermiques, avec des numéros de modèles impairs (A3, ...

Confort au prix fort

Lancé sous le nom d'e-tron, tout simplement, ce SUV était le premier modèle 100 % électrique d'Audi. Restylé fin 2022, ...

Colosse essoufflé

Au sommet de la gamme récemment revisitée du Q8 e-tron, on retrouve ce SQ8 e-tron. Il reprend la grosse batterie ...

Tout est relatif...

Comme le reste de la gamme SUV chez Audi, le Q8 e-tron électrique a droit à sa version Sportback : ...

Batterie à rallonge

Par rapport au Q8 e-tron Sportback 50, cette version 55 ajoute 68 ch, 19 kWh de batterie. .. Et presque ...

Colosse au souffle court

Le plus cher de tous les Q8 e-tron, c'est lui : le SQ8 e-tron Sportback, affiché 113 700 €. Costaud ...

BENTLEY

Bentley 37, avenue Pierre 1er de Serbie 75008 Paris Tél : 01 42 89 02 20 ...

Cylindres en moins, plaisir en plus

La troisième génération de Continental existe aussi avec le V8 biturbo de 550 ch. Au final, cette version “d'entrée de ...

Tuning de grand standing

Chez Bentley, le label Speed désigne les modèles les plus sportifs. Toutefois, ne vous attendez pas à une ballerine radicale ...

Découvrable en or

Comme la Continental GT, la version découvrable (Convertible ou GTC selon Bentley) a aussi droit au V8 de 550 ch. ...

Sportive de velours

Désormais, la Continental GT Speed reçoit d'office le W12 biturbo emprunté à Volk-swagen. Fort de 659 ch et d'un couple ...

Noblesse préservée

La berline Flying Spur utilise un bloc bien connu dans le groupe VW puisqu'on retrouve ce V8 dans l'Audi RS6 ...

Emprunt allemand

Même si son patronyme ne le montre pas, la Flying Spur appartient bien à la gamme des Continental. Profondément modifiée ...

Des watts et de la ouate

Aux côtés des Flying Spur V8 et W12, Bentley décline sa limousine grand luxe en version hybride rechargeable. Animée par ...

Limousine en glaise

Sorti en 2015, le premier SUV Bentley s'est offert une petite cure de jouvence en 2021. Les retouches esthétiques ont ...

Anglaise branchée

Si Bentley se refuse toujours à proposer le Bentayga W12 en France, l'hybride rechargeable est, en revanche, bien disponible. Animé ...

Idéal pour se faire conduire

Dans cette version EWB (pour Extended Whell-base ou “empattement long” si vous préférez), le Bentayga s'allonge de 18 cm. Une ...

BMW

BMW France 5, rue des Hérons CS 20750 78182 Saint-Quentin-en-Yvelines Cedex Tél ...

Pour débuter en toute modestie

Le look de la BMW Série 1 vous séduit mais vous disposez d'un budget limité, jetez donc un petit coup ...

En avant toute

Comme vous le savez, la BMW Série 1 a tout changé : son look, sa présentation, mais aussi et surtout ...

L'entre-deux

Etant donné que le gazole n'a plus la cote, les offres concernant les moteurs essence ne manquent pas, notamment au ...

La pseudo GTI bavaroise

Synonyme de sportivité et de compétition, le label “ti” c'est un peu comme l'appellation “GTI” chez Volkswagen. Aussi, après l'emblématique ...

Elle rentre dans le rang

Pour les fans, le sacrifice est difficile à avaler : la M135i a perdu ce qu'elle avait de plus typique ...

De bonnes bases

La plus petite des Série 1 diesel adopte un 3-cylindres 1.5 turbo qu'elle partage notamment avec sa cousine la Mini ...

Dorée sur tranche

En version 118d, la Série 1 adopte un 4-cylindres fort de 150 ch et d'un couple costaud : 350 Nm. ...

Force brute

La plus performante des Série 1 diesel s'offre un 2.0 costaud, affichant 190 ch et pas moins de 400 Nm ...

Du plaisir malgré tout

Afin d'abaisser les tarifs de son joli petit coupé, BMW propose une version d'entrée de gamme 218i forte de 156 ...

Un coupé à l'ancienne

Apparu à la fin de l'année 2021, le petit coupé série 2 conserve un dessin sobre et somme toute assez ...

Un six en ligne, sinon rien !

C'est indiscutablement la motorisation reine chez le constructeur bavarois. Ainsi, la M240i dispose du très mélodieux six cylindres en ligne ...

La M fait de la résistance

Contre toute attente, BMW lève le voile sur une nouvelle M2 bourrée d'ingrédients qui font l'essence même de la sportivité. ...

Un diesel séducteur

Le diesel n'est pas mort et s'invite même sous le capot de la série 2 coupé. On retrouve donc le ...

La réponse du berger...

Mercedes a son CLA, Audi son A3 Berline... et BMW possède sa Série 2 Gran Coupé ! Techniquement identique à ...

Le jeu en vaut la chandelle

Forcément, avec ses 35 chevaux en plus par rapport à la version de base 218i, les prestations de la 220i ...

Pétillante mais pas étonnante

Tout en haut de la pyramide de la Série 2 Gran Coupé, trône la version M235i. Pour rappel, cette déclinaison ...

Sans prétention, aucune

Tout comme le Coupé, la déclinaison Gran Coupé (à quatre portes) propose également différentes motorisations diesels, dont cette modeste version ...

Tout pour le look

La 220d est la plus performante des Série 2 Gran Coupé diesel, avec un 2 litres turbo délivrant 190 ch ...

Multiusage

Soucieux de ceux qui priorisent la sécurité et la motricité, le constructeur bavarois décline sa Série 2 Gran Coupé en ...

L'anti-SUV

Aujourd'hui, le succès des SUV est tel, qu'il a complé-tement occulté le marché des monospaces. Si la plupart des constructeurs ...

Manque de pertinence

Avec sa banquette coulissante, son dossier fractionnable en trois parties et son habitabilité appréciable, le nouvel Active Tourer devrait faciliter ...

Un diesel pour voyager loin

Dans certaines circonstances, le diesel reste un choix judicieux, notamment pour ceux qui roulent beaucoup. Aussi, pour son monospace fraichement ...

L'habit ne fait pas le moine...

Facturé 4850 € de plus que la version 225 e xDrive (245 ch) essayée dans la page ci-contre, le Série ...

Le monospace s'émancipe

BMW croit encore dur comme fer au marché des monospaces. Preuve en est, la seconde génération du Série 2 Active ...

Simple mais efficace

La plus modeste mais également la plus abordable des Série 3 émarge à 45 000 € (hors malus de 1 ...

Toujours à 4 pattes

Point de 6-cylindres sous le capot de cette BMW 320i xDrive, mais un 4-cylindres 2.0 turbo revendiquant 184 ch. Associé ...

Plus accessible

BMW démocratise sa technologie hybride rechargeable au sein de la gamme Série 3. Après la puissante 330 e, place à ...

Une hybride à peaufiner

La Série 3 se décline aussi en hybride rechargeable. Cette 330e combine un 4-cylindres 2.0 turbo essence avec un bloc ...

Petite soeur de la M3

Envie d'un six-cylindres dans votre BMW Série 3 ? Comme je vous comprends ! Mauvaise nouvelle : il vous faudra ...

La reine !

La puissance de la sulfureuse BMW M3 n'en finit pas de grimper. Jugez plutôt, le six cylindres biturbo culmine à ...

Diesel plus écolo

Pour ce modèle (presque) premier prix en diesel, on dépasse déjà les 48 000 € ! Pour ce tarif, on ...

Chameau de compétition

La 320d est sans doute la Série 3 qui sera la plus vendue. Il faut dire que cette version est ...

Le rêve des gros rouleurs

Depuis toujours, l'onctuosité et les performances du 3.0 turbodiesel de la 330d font rêver les passionnés de la marque qui ...

La sécurité avant tout

Pour un peu moins de 2 000 € (1 900 €), la très frugale 320d de 190 ch dispose de ...

Permis de conduire en sursis...

Les performances de la 330d xDrive ne vous suffisent pas ? Aucun problème, le constructeur bavarois, réputé pour ses mécaniques ...

Le sens pratique

Pour “seulement” 1 000 € de plus que la berline, la 320 e se décline en version Touring. Forcément, le ...

Alléchante alternative

Si votre compte en banque ne vous permet pas d'investir dans la délicieuse M3 Touring Compétition, il vous reste toujours ...

Pour déménager à vitesse grand V

Pour le plus grand plaisir des papas sportifs (fortunés), BMW s'attaque à la mythique Audi RS4 Avant et à la ...

Le choix de la raison

Avec son modeste moteur diesel de 150 ch, ce break saura limiter vos coûts d'utilisation dans la vie de tous ...

Plusieurs cordes à son arc

Alors oui, le coffre de la Série 3 Touring ne fait pas des étincelles (427 dm3 ) mais il faut ...

Petit, mais malin

Depuis des lustres, les breaks BMW misent davantage sur le plaisir de conduite que sur le volume de chargement, et ...

Du coffre... à l'avant !

On choisit généralement son break pour sa capacité de chargement. Mais on peut aussi choisir un break en alternative (un ...

Le break des sportifs

Malgré la réglementation de plus en plus restrictive, le diesel n'a pas dit son dernier mot. Et c'est tant mieux, ...

Le flacon sans l'ivresse

Très discrètes retouches au niveau de la calandre et des boucliers pour le Z4 qui est arrivé à mi-carrière. En ...

Pur plaisir

Récemment restylé, le Z4 dispose d'une capote électrique rapide et efficace (elle se replie en 10 s et jusqu'à 50 ...

L'esthétique ne fait pas tout

Certes, la calandre de la Série 4 n'en finit pas d'alimenter les conversations mais le coupé vient tout juste d'affiner ...

La version que l'on M !

En marge de la petite chirurgie esthétique, la sulfureuse M4 Compétition impose désormais la très aboutie transmission xDrive modulable. Totalement ...

Sportive pure jus

Pour les fans d'électrique en mal de sensations fortes, BMW a badgé son i4 du logo M. Et comme elle ...

Léger coup de pinceau

Cette année, la très élégante Série 4 bénéficie d'une petite chirurgie esthétique. Les timides évolutions touchent essentiellement les optiques (avant ...

La boucle est bouclée

BMW nous refait le coup de la Série 4 Gran Coupé. Très élégant, le coupé à quatre portes s'allonge de ...

Elle vise la Model 3 !

L'i4 se pose comme une vraie concurrente de la Model 3. Son principal atout : sa grosse batterie d'une capacité ...

Retour aux sources

Pour un peu plus de 60 000 €, BMW vous ouvre les portes de sa sublime Série 4 cabriolet, fraichement ...

Toile de maître

L'information principale pour la nouvelle Série 4 cabriolet concerne le retour de la capote en toile. La ligne sublime du ...

Voyageuse au long cours

L'arrivée d'une nouvelle génération de Série 5 est toujours un événement dans le paysage automobile, d'autant plus que la berline ...

Une pile pour la Série 5

Totalement renouvelée, la poule aux œufs d'or de BMW se positionne sur tous les fronts. Outre la possibilité d'opter pour ...

Le grand spectacle

Impossible de passer incognito au volant de cette nouvelle Série 7, longue de 5,40 m. Et cette encore plus vrai ...

Il lui manque un truc

La M8 Competition, c'est le sommet de la sportivité chez BMW. Jugez plutôt : V8 4.4 biturbo de 625 ch, ...

Numéro porte bonheur ?

Les grands coupés ont toujours occupé une place prépondérante au sein de la gagne BMW. Aujourd'hui, la recette n'est pas ...

Des perfs hors normes

Après les M8 coupé et cabriolet, voici la version Gran Coupé. Cette déclinaison dispose de deux portes supplémentaires et s'allonge ...

Savoureux cocktail

Avec ses 5,09m de long, difficile pour la Série 8 Gran coupé de passer inaperçu. Et quelle ligne ! Grâce ...

Le retour du petit prince

Best-seller de BMW en France, le X1 s'allonge de 53 mm et s'élargit de 23 mm par rapport à l'ancien. ...

Choix judicieux

Voici la version du X1 la plus pertinente. Certes, le moteur essence d'entrée gamme offre déjà satisfaction mais cette version ...

Raffiné et peu gourmand

Plus que part la tonicité de son 2.0 turbo-essence de 218 ch, c'est par son talentueux châssis que cette version ...

Loin devant la concurrence

Ici, le X1 se dote d'une convaincante motorisation hybride rechargeable de 245 ch. Sous le capot, le très discret trois ...

L'âge de la maturité

Un an après son lancement, le best-seller de BMW bénéficie d'une toute nouvelle motorisation hybride rechargeable de 326 ch. Ce ...

Une valeur sûre

En entrée de gamme diesel, le X1 fraichement renouvelé, attaque avec ce quatre cylindres 18d de 156 ch, dont le ...

Conversion réussie

Le X1 se décline aussi en version 100 % électrique. Et quelle déclinaison ! Le groupe motopropulseur de 313 ch ...

Un vrai petit génie

Second bloc diesel disponible au catalogue, le 23d et ses 211 ch impose la transmission xDrive. Parfait pour ceux qui ...

Le plus abordable

Pour faire face au Tesla Model Y, la star des SUV compacts électriques, BMW a complètement électrifié son modèle phare, ...

Second round !

Après le succès de la première génération (400 000 exemplaires vendus dans le monde), BMW lève le voile sur le ...

Bientôt la relève

Ayant adopté une nouvelle calandre et des feux en relief à l'occasion de son récent restylage, le X3 va néanmoins ...

Du bonheur en boîte

Quelle que soit la version, le X3 est un modèle d'efficacité sur le route. Mais il est vrai que dans ...

Il était temps !

A l'instar des autres modèles BMW, le X3 n'avait encore jamais eu le droit à une “vraie” version M. C'est ...

Politique de groupe

Fraichement restylé, le X3 profite lui aussi de la technologie hybride rechargeable. Ici, le quatre cylindres de 184 ch (celui ...

Rigueur allemande

C'est cette version diesel de 190 ch qui réalise le gros des ventes. Et c'est tout sauf un hasard. Performant, ...

Luxe à tous les étages

C'est avec ce 6-cylindres que le X3 acquière toutes ses lettres de noblesse. Suave et plein à tous les régimes, ...

L'utile à l'agréable

Votre X3 sportif, vous le voulez en essence M40i ou en diesel M40d ? Ce dernier rend certes 34 ch ...

Pour familles branchées

Basé sur le X3, le iX3 récemment retouché, embarque une grosse batterie de 80 kWh, couplée à un moteur électrique ...

Le X4 M le sport

Variante plus élancée et dynamique du X3, le X4 a lui aussi bénéficier du restylage de mi-carrière. Comme pour mieux ...

Coupé mais pressé

Tout comme le X3, le X4 affiche un dessin un peu plus moderne avec des optiques redessinés et une nouvelle ...

Généreux... et mesquin !

Tout les amateurs vous le diront : une BMW se déguste de préférence avec un 6-cylindres, fût-il diesel. Le X4 ...

Tout d'un concept-car !

Semblant venir tout droit d'un film de science fiction, ce monstrueux SUV 100 % électrique interpelle aussi bien par son ...

L'art du déraisonnable

Facturée 111 200 € (en Edition Sport), la version xDrive 50 de 523 ch et ses 765 Nm ne manque ...

Profil de star

Vous aimez le X5 mais sa ligne quelconque vous parait trop sage ! Jetez donc un œil au X6 qui ...

Mastodonte

Le SUV XXL de BMW a subi un petit liflting en 2023, notamment au niveau des optiques, façon nouvelle Série ...

Colossal

Conçu par le département sportif M de la marque, cet impressionnant SUV affiche un gabarit et un CV à faire ...

Plus raisonnable, vraiment ?

Outre les deux extravagantes versions de 650 et 750 ch, BMW ouvre le catalogue du XM avec cette nouvelle déclinaison ...

BUGATTI

Bugatti Automobile S.A.S. 1, château Saint-Jean 67120 Molsheim Tél : 03 88 04 56 ...

Au-dessus de la mêlée

Bienvenue dans un monde où rien n'est trop beau, ni trop cher. Ici, le prix n'est qu'une succession de zéros ...

Attendue au tournant

Bugatti ne pouvait passer à côté de la mode des supercars réservées aux circuits. Contrairement à d'autres, l'extravagante Bolide n'échappe ...

Un avion sans aile

Evolution de la Chiron, cette édition Super Sport voit son moteur W16 passer de 1 500 à 1 600 ch ...

Le dernier souffle

Pour donner un dernier écrin à son fabuleux W16 qui va prendre une retraite bien méritée, Bugatti a imaginé la ...

BYD

BYmyCar Paris 17, boulevard de Sébastopol 75011 Paris Tél : 01 85 53 09 ...

Honnête proposition

Basé sur une toute nouvelle plateforme maison et alimenté par des batteries lithium-fer-phosphate ultra-plates (dites “Blade”), l'Atto 3 est un ...

En recherche de motricité

Cette traction rivale de la Renault Mégane EV propose un dessin extérieur agréable, une habitabilité confortable, une présentation intérieure plutôt ...

Trop gourmande

Cette Byd se place en concurrente de la Tesla Model 3 d'entrée de gamme qu'elle surpasse en capacité de batterie ...

Une sérieuse rivale

Désireux de briser les “vieilles légendes” selon son propre patron, BYD dégaine la Seal face à la Tesla Model 3. ...

Une Seal peut en cacher un autre

En dépit de son patronyme, le Seal U ne doit rien à la confortable berline Seal. Contrairement à cette dernière, ...

Envie de régner

Avec la Han, BYD s'attaque encore une fois à Tesla ! Longue de 5 m, cette berline façon coupé quatre ...

Convaincante

Ce crossover familial 7 places est un jumeau technique de la Han. Basé sur la même plateforme, il en reprend ...

CATERHAM

Caterham ...

Plaisir à l'état pur

Nombreux sont les passionnés à ne jurer que pour la marque anglaise. Véritable machine à sensations, la Seven se décline ...

CHEVROLET

Chevrolet Europe 6 Boulevard Lilienthal 8152 Glattpark (Suisse) Tél : 08 05 98 02 ...

Un nouveau monde

Depuis 1953, la Corvette a jeté les bases de LA sportive américaine, à savoir, un long capot qui abrite une ...

Tradition respectée

Incontournable depuis les débuts de la “Vette”, la version cabriolet affiche comme le coupé des tarifs étonnamment accessibles. Son système ...

Terreur des journées circuits

En 2023, Chevrolet a fêté les 60 ans du label Z06 qui identifie la version la plus sportive de la ...

CITROEN

Automobiles Citroën 2, boulevard de l'Europe 78300 Poissy Tél : 09 69 39 18 ...

Des couleurs en prime

Citroën décline son petit “cube électrique” en différentes variantes accessoirisées, comme cette nouvelle “Ami Pop”. Facturée 900 € de plus ...

Faux ami

L'Ami promet de rouler à l'électricité pour 7090 € (ou 20 €/mois après apport de 3592 €) seulement, bonus déduit. ...

Une électrique abordable

Après sept ans de bons et loyaux services, la C3 s'apprête à passer la main à une quatrième génération, aux ...

Nouveau nez !

Concurrent des Peugeot 2008 et Renault Captur, le C3 Aircross a reçu en 2022 une nouvelle face avant, avec une ...

Automatiquement vôtre

Dans ce haut de gamme, le 1.2 turbo est boosté à 130 ch et se voit forcément associé à une ...

SUV accompli

Le C3 Aircross propose toujours un diesel dans sa gamme : le 1.5 BlueHDi de 110 ch, doté d'une boîte ...

La carte de l'originalité

Equivalente des Peugeot 308 et Renault Mégane par son gabarit, la Citroën C4 s'en distingue par sa ligne originale, qui ...

Confort signé Citroën

Avec le niveau Plus, la C4 gagne les sièges Advanced Comfort qui, alliés aux suspensions à butées hyrdauliques progressives, optimisent ...

Bornes to be alive

Seul diesel encore proposé après la disparition du BlueHDi 110, le BlueHDi 130 est livré d'office avec la boîte auto. ...

Champ d'action limité

La C4 propose de passer à l'électrique avec cette version “ë”. En termes de performances, pas d'inquiétude : avec 136 ...

Rayon d'action augmenté

Pour 1000 € de plus, Citroën propose désormais une ë-C4, plus puissante (156 au lieu de 136 ch, mais seulement ...

La C4 sort la rallonge

La C4 faisait déjà figure d'originale parmi les berlines compactes, avec son profil étiré et surélevé. Citroën pousse encore plus ...

Fausse voyageuse

Dérivée de la C4, la C4 X offre beaucoup de confort et de coffre (même s'il n'est pas pratique). De ...

Le plus malin des SUV

Le C5 Aircross se distingue par sa modularité digne d'un monospace (sièges arrière indépendants et coulissants, coffre géant), de plus ...

L'hybride plug-in plus abordable

Le C5 Aircross a enrichi sa gamme hybride rechargeable : aux côtés de la version de 225 ch, une version ...

L'hybride en mode léger

Si le C5 Aicross demeure fidèle au PureTech de 130 ch en entrée de gamme, sa variante à boîte auto ...

Cadeau sur prise

Ce C5 Aircross hybride rechargeable reprend la mécanique de son cousin le Peugeot 3008 dans sa version 225 ch. L'autonomie ...

Ultra zen

En diesel, le C5 Aircross n'est plus disponible qu'avec une boîte auto. EAT8. Associée au 1.5 BlueHDi, celle-ci se révèle ...

Un monde de douceur

Citroën renoue avec les berlines familiales avec cette C5 X qui s'inspire des crossovers avec une garde au sol élevée ...

Chère arme anti malus

Cette originale berline familiale a vu son moteur essence 1.6 PureTech de 180 ch remplacé par cette version hybride plug-in ...

Ultra branchée !

Faute de diesel, seules les versions hybrides rechargeables permettent d'économiser à l'usage. A condition d'en accepter le tarif (13000 € ...

Encore trop juste

Tout juste restylé, le Berlingo retrouve dans le même temps sa motorisation thermique (BlueHDi), qui revient épauler la version électrique ...

Grand coffre...

Avec ses 4,75 m de long, l'ë-Berlingo XL accueille plus confortablement les familles. Et contre 680 €, il peut même ...

Enfin de retour !

Les versions thermiques du Berlingo avaient disparu depuis deux ans, et les ventes du ludospace s'étaient effondrées (version électrique trop ...

Un fil à la patte

Tout juste restylé, le van de Citroën est toujours disponible exclusivement en électrique, avec le modeste moteur de 136 ch. ...

Roi des villes

Comparé à ses rivaux tels que le Renault Trafic, le Jumpy ne dispose pas d'un compartiment de chargement aussi vaste, ...

Plus long, pas plus haut...

En version XL de 5,31 m de long, le Jumpy est un peu moins facile à garer mais la longueur ...

Dur à la tâche

Le Jumper est le plus gros utilitaire de Citroën, disponible en différents gabarits. Il propose un compartiment de charge parmi ...

CUPRA

Cupra - Groupe Volkswagen 15 avenue de la Demi-Lune 95700 Roissy en France Tél ...

Silence et caractère

Cette version hybride rechargeable de 245 ch combine un 1,4 turbo essence de 150 ch à un bloc électrique de ...

Identité propre

Ce break plug-in hybrid partage sa plateforme avec sa cousine la Volkswagen Golf GTE et en reprend les qualités routières. ...

Aguicheuse

La Born partage plateforme, technique et bloc électrique de 204 ch (batterie de 58 kWh) avec la Volkswagen ID. 3. ...

Exclusive

Cette version 100% thermique utilise le bloc 2.0 l turbo bien connu de la maison Volkswagen. On le retrouve en ...

L'horizon s'étend

Bien équipée avec cette batterie XL de 77kWh qui développe 230ch, la Cupra Born rassure tout d'abord par son autonomie. ...

Ticket d'entrée

Ce 1.5 TSI de 150 ch est le moteur essence d'entrée de gamme du Formentor. Il n'est désormais disponible qu'en ...

100 % maison

Ce SUV est le premier modèle de la marque exclusivement badgé Cupra. Il profitait, à son lancement, de ce 4 ...

Dans l'air du temps

Cette version hybride rechargeable de 204 ch est associée à la boîte DSG et n'est disponible qu'en deux roues motrices. ...

Plus exclusif

Ce premier SUV pensé et réalisé par Cupra s'affirme immédiatement par son style agressif. L'intérieur est ultra moderne. Il met ...

DACIA

Dacia-Groupe Renault 13-15, quai Alphonse-Le-Gallo 92513 Boulogne-Billancourt Cedex Tél : 01 41 14 50 ...

Encore abordable

La nouvelle Spring (très largement restylée) arrive mais la marque écoule son stock ! Rappelons que cette première version a ...

Gros changement de look

La puce électrisée de Dacia passe par la case restylage et cela se voit ! C'est simple, on la croirait ...

Imbattable

Comme tous les autres modèles de la marque, la Sandero fait plus moderne grâce à sa nouvelle calandre et au ...

Toujours aussi pertinente

Restylée en fin d'ânnée 2022 (calandre et logo remaniés), la Sandero peut disposer du petit 1.0 TCe de 90 ch. ...

L'achat malin

Dacia met à l'honneur le GPL. Tout comme le Duster (et la Renault Clio), la Sandero bénéficie du convaincant 1.0 ...

Le duo idéal

Avec ses faux airs de SUV, la version Stepway réalise un vrai carton. D'autant que depuis le remaniement des finitions, ...

L'accord parfait

Avec la disparition du diesel au sein de la gamme Sandero, il y a fort à parier que cette version ...

La Stepway monte en gamme

Forcément la Sandero n'échappe pas à la nouvelle identité visuelle de la marque, avec la calandre modernisée et le nouveau ...

Nouvelle star

Logeable, pratique, looké et plutôt abordable, le Jogger rencontre un franc succès. Disponible aussi, en version 7 places, ce break ...

Un bon plan

Véritable couteau suisse, le Dacia Jogger peut aussi jouer les transporteurs de troupe. Pour un surcoût de seulement 900 €, ...

Place à l'électrification

Le talentueux Jogger a eu les honneurs d'inaugurer la première motorisation hybride de la marque. Cette alternative reprise à Renault ...

Un carton annoncé

Avec pas moins de 2,2 millions d'exemplaires vendus dans le monde depuis son arrivée, le Duster est un véritable carton. ...

DONKERVOORT

Donkervoort Donkervoort Automobielen B.V. Pascallaan 96 NL-8218 NJ Lelystad Tél : +31 (0) 320 267 ...

Avion de chasse

Contrairement à l'avion de chasse américain avec qui elle partage son nom, la Donkervoort F22 n'a rien de furtif. Ce ...

DS

DS Automobiles 2, boulevard de l'Europe 78300 Poissy Tél : 09 69 32 19 55 ...

Nouveau départ

Depuis son restylage, le petit SUV BCBG arbore un bouclier et des feux redessinés, et un éclairage à Leds dès ...

Rallonge bienvenue

Comme d'autres modèles du groupe Stellantis, la version électrique du DS 3 a reçu un nouveau moteur de 156 ch ...

Quartiers chics

La série spéciale Esprit de voyage, en coeur de gamme, se distingue à ses élégantes notes de cuir et à ...

Jolie mais...

Avec son design vraiment à part, la DS4 impressionne par sa prestance. L'intérieur en jette aussi avec un mobilier épuré ...

Trop branchée ?

La DS 4 promet encore plus de confort dans cette version hybride rechargeable capable de rouler plusieurs dizaines de kilomètres ...

Pour businessman pressé

Pour 5200 € de plus que l'E-Tense 300, DS propose cette version superlative de 360 ch. Le surcroît de 60 ...

Incontournable diesel

La DS 4 reconduit le diesel de 130 ch, lié à la boîte auto. , gage d'une conduite paisible. Et ...

L'utile et l'agréable

Cette version diesel du DS7 (qui ne sera pas reconduite dans son remplaçant) assure l'entrée de gamme. Le 1.5 BlueHDi, ...

Toujours plus chic... et cher

Ce DS 7 hybride rechargeable de 225 ch peut parcourir près de 40 km en mode électrique. Mais, batterie vide, ...

En toute maîtrise

Dans cette version 4x4 de 300 ch, le DS 7 E-Tense franchit un cap en termes de performances et d'efficacité. ...

Chère entrée en matière

L'E-Tense 225 ayant disparu du catalogue, l'E-Tense 250 constitue désormais l'entrée de gamme de la DS 9, avec à la ...

Débauche de puissance

La DS 9 joue la démonstration de force dans cette version haut de gamme, chère mais dotée d'une mécanique hybride ...

FERRARI

Ferrari France 107, rue Aristide-Briand 92300 Levallois-Perret Tél : 01 47 30 61 00 ...

Féfénoménale

Modèle d'entrée de gamme (tout est relatif. ..), ce coupé-cabriolet fait les beaux jours de Ferrari puisqu'il a permis de ...

Tout sauf une hérésie !

Un V6 hybride rechargeable ? Et l'agrément mécanique alors ? Et le poids des batteries ? Sauf que Ferrari ne ...

Hybride sensationnelle

Lancée en 2022, la Ferrari 296 tombe le haut et devient GTS. Mais à quoi bon, se demanderont les grincheux, ...

Une hybride de 1000 ch !

Ferrari se la joue politiquement correct avec cette SF90 Stradale capable de couvrir 25 km en électrique. Mais en mode ...

Ecoutez le silence !

D'ordinaire, le choix d'un Spider Ferrari a surtout pour motivation l'écoute sans filtre des vocalises de son moteur, même si ...

Star du XX

Chez Ferrari, le programme XX concerne des supercars modifiées pour un usage exclusivement réservé à la piste. Appendices aéros, moteurs ...

Sport chic...

Ferrari souhaite élargir sa clientèle avec cet inédit et très élégant coupé 2+2 motorisé par un moteur V8 biturbo placé ...

Là où on ne l'attendait pas !

En théorie, une 812 Superfast n'a pas vraiment sa place sur un circuit. Mais Ferrari prouve le contraire en pratique ...

V12 en plein air

Variante découvrable de la Superfast, la GTS propose de profiter pleinement des vocalises du V12. en repliant son toit rigide ...

Cheval d'attrait

Ferrari lance un SUV. Une courte phrase qui a l'art de faire paniquer le puriste comme presque aucune autre. Alors ...

Pièce d'orfèvrerie

Dernière création ultra-limitée (599 exemplaires tous vendus), la SP3 Daytona est un vibrant hommage à ce que Ferrari considère comme ...

FIAT

Fiat Auto France 2 boulevard de l'Europe 78300 Poissy Tél : ...

L'Ami italienne

Les synergies au sein du groupe Stellantis conduisent Fiat à proposer sa propre interprétation de l'Ami, la voiturette électrique de ...

Un peu de watts

Alors qu'une 500 électrique a intégré la gamme, Fiat a décliné une version microhybride 12V du modèle “2007” qui poursuit ...

Petit bain de soleil

Pour 3000 € de plus (!), la Fiat 500 se découvre. Mais elle ne peut être considérée comme un vrai ...

C'est un peu court...

Alors que la 500 “classique” poursuit sa carrière, la 500 e en reprend le look rétro, avec une plateforme largement ...

Séducteur branché

Le 600 e repose sur la même base que les DS3, Jeep Avenger et Peugeot E-2008. Deuxième modèle 100% électrique ...

Gonflée à l'électrique !

Par rapport à la 500 e de 95 ch, celle-ci gagne 23 ch et surtout, une batterie de 42 kWh. ...

Cool attitude

Comme la 500 thermique, la “e” se découvre, contre un supplément coquet de 3000 à 3400 € ! On retrouve ...

Passage secret

En plus du cabriolet et de la version 3 portes, Fiat propose une originale carrosserie “3,5 portes” de la 500 ...

En attendant la Pandina

La remplaçante de la Panda sera présentée le 11 juillet. Cependant, l'actuelle poursuivra sa carrière en parallèle, dans une version ...

Table rase

Cousin des Citroën Berlingo Van, Peugeot Partner et Opel Combo Cargo, le Fiat Doblo est un petit utilitaire proposé en ...

Cousin italien

Le petit fourgon italien partage sa base technique avec les Citroën Jumpy et Peugeot Expert. Comme eux, il vient d'être ...

Toujours fidèle au poste

Après un premier restylage (2021) qui lui avait notamment apporté une planche de bord redessinée et une meilleure insonorisation, le ...

FISKER

Fisker Center+ 638 avenue Roland-Garros 78530 Buc Tél : 01 61 ...

Proposition exotique

Après l'échec de la Karma (grande berline commercialisée de 2008 à 2013) et la faillite de sa société, Henri Fisker ...

FORD

Ford France 1, rue du 1er Mai Immeuble Axe Seine 92752 ...

Automatisation réussie

Le 1.0 Ecoboost du Puma existe aussi en version Powershift, avec la boîte automatique DCT-7 à double embrayage. Le système ...

Tonique et performant

Le Puma vient de passer par la case restylage, mais, il n'est pas encore disponible à l'essai. Il conserve au ...

De l'eau dans son vin

Le Puma ST est le seul SUV citadin vraiment sportif. Son châssis incroyablement efficace fixe de nouvelles références dans la ...

Mécanique de plaisir

Qu'il soit en variante 125 ou 155 ch, le 1.0 EcoBoost reçoit un système de micro-hybridation. Pas forcément perceptible à ...

La formule deux en un

Présenté sous sa version restylée fin janvier, le Kuga sera très prochainement à l'essai. Cette nouvelle version hybride simple qui ...

Les bonnes manières

Le système hybride rechargeable du Kuga restylé passe à 243 ch, pour une autonomie annoncée identique en tout électrique. En ...

Toujours plus loin

Juste au-dessus de l'entrée de gamme Standard Range (76 kWh) propulsion de 269 ch, le Mach-E se décline en version ...

Elephant blanc

Malgré une fiscalité assassine qui entraine un malus de 60 000 €, Ford commercialise la nouvelle Mustang. Ce septième opus ...

Sportif à embonpoint

Chez Tesla, il y a les versions Performance et chez Volkswagen les versions ID GTX et chez Ford, l'équivalent s'appelle ...

Scandale ? Pas du tout !

Prendre le nom d'une mythique sportive pour l'accoler sur un SUV électrique, il fallait oser mais il faut bien reconnaître ...

Le cube des familles

Nouveau venu dans la gamme Ford, le Tourneo Courier devient le produit d'appel dans la gamme Ford. Il prend la ...

Emprunt allemand

Désormais clone du VW Caddy, le Tourneo Connect en reprend le look et la plate-forme (celle de la dernière Golf). ...

Supplément de Tourneo

Le Tourneo Connect existe aussi en version longue. Allongé de 35 cm (dont 21 cm au niveau de l'empattement), le ...

Transport de troupes

Cette version “particulière” du Transit Custom peut également compter sur l'arrivée prochaine d'une version électrique. La nouvelle offre hybride rechargeable ...

Inutile, donc... indispensable !

Quand Ford se lâche, on en redemande ! La, preuve avec ce Ranger Raptor. Déjà intimidant pas son gabarit XXL ...

Star en devenir

Lancée fin 2022, cette nouvelle génération de Ranger a la lourde tâche de succéder à celui qui domine le marché ...

Crise de croissance

La nouvelle génération du plus petit des utilitaires Ford a bien grandi. Il gagne désormais 18 cm de long pour ...

Travailler sans se forcer

Comme son petit frère le Transit Courier, le Connect offre l'un des meilleurs comportements de sa catégorie, mariant avec réussite ...

Travailleur pas si embourgeoisé

Si le Tourneo Connect est désormais basé sur le VW Caddy, l'utilitaire Transit Connect, reste, pour quelques temps encore, basé ...

Nouveau départ

La seconde génération du Transit Custom part d'une feuille blanche. En attendant l'arrivée de la version électrique, il propose une ...

HONDA

Honda Motor Europe SA Allée du 1er-Mai BP 46 - Croissy-Beaubourg 77312 Marne-la-Vallée Cedex 02 ...

Minispace ultra-sobre

La quatrième génération de Jazz renoue avec l'hybride. Une fois la batterie rechargée par les décélérations, le moteur électrique est ...

Chère tenue

La Jazz Crosstar prend des airs de SUV avec ses protections de bas de caisse en plastique brut, sa garde ...

Cherchez l'intruse

La gamme Honda est aujourd'hui rationnelle, et écologique, avec tous ses modèles soit électriques soit hybrides. La Civic, récemment renouvelée, ...

Maturité à point nommé

La Civic est quinquagénaire ! Derrière le look sérieux, on retrouve également une finition d'un bon niveau mais un peu ...

Deuxième chance

Honda s'était lancé sur le marché de l'électrique avec la sympathique mini-citadine Honda e. Face à son relatif échec commercial, ...

Petit déménageur

L'original HR-V sait recevoir, avec un espace aux jambes de limousine, ou jouant les déménageurs avec sa banquette qui se ...

Inédit mais cher

Le plus grand des SUV Honda débarque dans une nouvelle génération. Dans l'air du temps, le CR-V est disponible dans ...

Familles nombreuses s'abstenir

Le CR-V a récemment fait peau neuve. Ce SUV familial, concurrent des Toyota RAV4 ou Nissan X-Trail, représente le haut ...

Juste milieu ?

Pour compléter son offre de SUV en Europe, Honda fait appel à un modèle déjà vu aux États-Unis : le ...

HYUNDAI

Hyundai Motor France 71 boulevard National 92250 La Garenne Colombes Tél ...

Les yeux doux...

L'i10 vient de passer par la case restylage : nouvelles teintes, feux de jour à Leds incrustés au motif en ...

Gros cube

Munie du 4-cylindres de 1.2 de 87 ch, la Hyundai i10 se montre plus vigoureuse à mi-régime. De quoi passer ...

Sport raisonnable

En greffant un turbo à son petit 3 cylindres 1.0, l'i10 est en mesure de proposer 100 ch, et surtout ...

Combat de regard

Restylée en 2023, l'i20 oppose aux Peugeot 208 et Renault Clio sa forte personnalité, avec un regard frondeur plongeant sur ...

Pourrait mieux faire...

L'i20 restylée propose toujours son performant 3 cylindres 1.0 turbo de 100 ch associé à un alterno-démarreur 48V qui l'épaule ...

Plaisir automatique

Pour 1600 € de plus, le 1.0 turbo micro-hybride peut recevoir une boîte auto. de type robotisée à double embrayage, ...

Fin de série...

Après les Clio RS et 208 GTI, c'est au tour de la sympathique Hyundai i20 N de tirer sa révérence. ...

Recette peaufinée

Restylée fin 2020 (boucliers redessinés, nouvelle signature lumineuse), l'i30 bouscule les meilleures berlines compactes. Non seulement sa ligne est toujours ...

Sirop sport

Le trois cylindres 1.0 T-GDi est toujours disponible avec la boîte auto. à double embrayage et reçoit un alterno-démarreur pour ...

Digne petit frère

Le Bayon complète par le bas la gamme des petits SUV Hyundai, aux côtés du Kona. Pratique avec ses rangements ...

Boîte à malice

Le nouveau Bayon propose également une boîte automatique, sans pour autant que les dépenses s'envolent, sachant que le surcoût par ...

Changement dans la continuité

Le Kona s'est entièrement renouvelé l'an dernier. Plus long de 15 cm, il en profite pour accorder plus d'espace aux ...

Il montre l'exemple

Comme celui qu'il remplace, le nouveau Kona Electric se décline en deux versions. Mais celles-ci ont pris du galon. La ...

L'horizon s'éloigne

La version la plus puissante du Kona Electric est associée à une grosse batterie de 65,4 kWh. De quoi repousser ...

Pas qu'une gueule

En plus d'oser une présentation futuriste, le Hyundai Tucson propose un habitacle à la fois spacieux et silencieux, un coffre ...

Hybride plaisant

Au côté des versions microhybrides 48V, le Tucson propose cette version “full” hybride. Comprenez que son système électrique peut le ...

Sobre avant tout

Le Tucson propose toujours aux gros rouleurs un 1.6 CRDi micro-hybride. Affiché tout de même 2850 € plus cher que ...

Difficile à rentabiliser...

Ce Tucson rechargeable peut couvrir 51 km en tout électrique. Pas mal pour économiser en usage quotidien. Sauf que le ...

Le bon cocktail !

Après avoir gagné 11 ch et une batterie de 77 au lieu de 73 kWh, le Ioniq 5 de cœur ...

Point trop n'en faut...

Imminent, le restylage du Ioniq 5 lui apportera aussi une batterie de 84 kWh. En attendant, c'est encore celle de ...

Derniers exemplaires

Alors que le reste de la gamme Ioniq 5 s'apprête à être restylée, nous avons pu tester cette très attendue ...

Fille de l'air

Cette grande berline reprend la plateforme et l'ensemble batterie / moteur de la Ioniq 5, dans une carrosserie profilée au ...

Déjà demain ?

La pile à combustible offre les avantages d'un modèle électrique (ni CO , ni gaz polluant, silence et douceur de ...

Branchez-le !

Pour 5900 € de plus, le Santa Fe hybride reçoit une batterie de 13,8 kWh, rechargeable sur secteur. Il peut ...

Peut mieux faire...

Le SUV familial de Hyundai utilise une plate-forme donnant accès à des motorisations hybrides. La gamme débute avec cette version ...

INEOS

Ineos Automotive Europôle de Sarreguemines 57910 Hambach Tél : 0805 543 ...

Opération survie

Bien qu'il soit inédit, le Grenadier est un survivant des temps anciens, où les 4x4 purs et durs n'étaient pas ...

L'aventure en partage

Grâce à sa configuration semi-utilitaire (pas de vitres latérales au fond, banquette avancée, dossier plus vertical), le Grenadier Utility Wagon ...

ISUZU

Isuzu - Midi France 6 Rue Jean Pierre Timbaud 78180 Montigny-le-Bretonneux ...

Rustique mais costaud

Le pick-up de la marque devrait avoir droit à un énième restylage, d'ici la fin de l'année. Un peu plus ...

JAGUAR

Jaguar France 165, bd de Valmy Z. A. Kléber, bât. Ellington 92 706 ...

Toutes griffes dehors

Profondément modifiée, notamment à l'avant, la F-Type R est aussi la plus méchante de la gamme Jaguar. Son long capot ...

Eclair de génie ?

Avec son premier SUV 100% électrique, Jaguar s'attaque au Tesla Model X. Comme celui-ci, l'I-Pace dispose d'une forte réserve de ...

Le choix de raison

Pour réduire le malus, la solution se nomme Flexfuel. Avec son installation bioéthanol d'origine, le E-Pace a davantage d'arguments. Et ...

Hybride très premium

Reposant sur la plate-forme technique du Discovery Sport, l'E-Pace a bénéficié en 2021 d'une signature lumineuse, d'une calandre et de ...

Un diesel plus recommandable

Le plus petit des SUV Jaguar poursuit son évolution. Après son restylage opéré en 2020, voici que le félin voit ...

Chat peu endurant

Malgré un restylage en 2020, le F-Pace commence à dater. Cette version hybride rechargeable promet de belles performances (à peine ...

De meilleurs arguments

Face à des Audi Q5 et autres Porsche Macan, difficile de se faire une place au soleil pour le Jaguar ...

JEEP

Jeep France 2-10 Boulevard de l'Europe 78300 Poissy Tél : 01 30 ...

L'Amérique voit petit

La fusion entre PSA et FCA pour former Stellantis commence enfin à porter ses fruits tel cet inédit Avenger, SUV ...

Jeep vertueuse

Il faut vivre avec son temps. Jeep l'a bien compris en dotant son Renegade d'une motorisation hybride rechargeable plutôt réussie. ...

Le moteur hybride ne fait pas tout

Beaucoup moins cher que les versions hybrides rechargeable (environ 10 000 € de moins selon les finitions), le Jeep Rene-gade ...

Chère technologie

Alors que le Compass 100 % thermique n'est plus disponible, le haut de gamme est représenté par deux offres hybrides ...

À perfectionner

C'est le haut de gamme des Compass. Un moteur hybride rechargeable fort de 240 ch et associé à la transmission ...

Mariage d'intérêt

Avec la disparition des motorisations 100 % thermiques, le Compass récupère les moteurs hybrides qu'il partage notamment avec le Rene-gade, ...

Changement de cap

Pour qui se souvient du rapport plaisir / prix exceptionnel de la Jeep Wrangler TJ 4.0 du début des années ...

KIA

Kia France 2, rue des Martinets 92500 Rueil-Malmaison Tél : 09 ...

Citadine accomplie

Anouveau restylée début 2024, la Picanto ne change rien sur le plan mécanique et conserve son trois cylindres de 67 ...

Habits de sportive

Taillée pour la ville, la Kia Picanto ne déteste pas les grands axes lorsqu'on l'équipe du moteur de 79 ch ...

Voiture à vivre

La Ceed, sortie en 2018 a, fin 2021, bénéficié d'une petite remise à niveau, principalement cosmétique. Pour le reste, la ...

Au niveau des meilleures

Le 1.5 T-GDi de 140 ch fait merveille sous le capot de la Ceed. Rond et volontaire dès les bas-régimes, ...

Le modèle des champs

Lancée en septembre 2019 et légèrement restylée en 2022, la XCeed est la version crossover de la berline compacte Ceed. ...

Une hybride sans excès

Ala pointe en terme de véhicules électrifiés, Kia enfonce le clou avec cette XCeed plug-in. Rechargeable en 4h40 sur une ...

Déménageur coréen

Multiplier les carrosseries, tel est le leitmotiv de la famille Ceed qui, outre la berline, se décline en break SW, ...

L'autre Ceed branchée

Dans la famille Ceed, seuls le SUV XCeed et le break SW ont droit à l'hybride rechargeable. Composé d'un moteur ...

La Ceed se coupe en quatre

Avec la ProCeed en fin de carrière, Kia a tenté de se faire une place sur la niche des grands ...

Fermement suspendu

Le Stonic fait l'impasse sur le diesel et ne propose plus qu'un 3-cylindres turbo-essence, en configuration 100 et 120 ch. ...

Quand le confort prime

Le Niro EV, variante totalement électrique, mise sur une batterie de 64,8 kWh et un bloc de 204 ch. Avec ...

Eloge de la sobriété

Egalement proposé en hybride rechargeable et en 100% électrique, le Niro existe aussi en hybride simple, avec un 1.6 essence ...

La polyvalence en atout

Avec son essence de 105 et son bloc électrique de 84 ch, le Niro PHEV affiche la confortable puissance de ...

Personnalité affirmée

Ce Sportage de cinquième génération au style spectaculaire ne dispose que de mécaniques électrifiées. Il est animé, en entrée de ...

Accueillant mais cher

Unique diesel proposé sur le Sportage, le 1.6 CRDi de 136 ch bénéficie d'une micro-hybridation. Malgré cela, il ne se ...

Sans fil à la patte

Outre les offres micro-hybrides et hybride rechargeable, le Sportage existe aussi en variante hybride simple, forte de 215 ch combinés. ...

Coréen prisé

Kia est, avec Hyundai, l'une des marques les plus en pointe en matière d'électrification avec de nombreux modèles bénéficiant d'une ...

A fond la forme

Croisement d'une berline, d'un coupé et d'un crossover, l'EV6 est le cousin technique du Hyundai Ioniq 5. Comme lui, il ...

Sportif de façade

Moins typé que la sportive version GT, cet EV6 ne manque pourtant pas de chevaux avec un bloc moteur sur ...

Le poids des watts !

Fleuron de la gamme EV6, la version GT, forte de 585 ch, frappe fort. Avec un bloc électrique sur chaque ...

Point trop n'en faut

204 ch, voilà qui pourrait paraître peu pour un pachyderme tel que le Kia EV9. Ce serait cependant compter sans ...

Un géant plein de ressources

Avec plus de 5 m de long et 2,5 tonnes, l'EV9 est un géant électrique. Derrière son gabarit se cache ...

LAMBORGHINI

Lamborghini Paris Ouest 15 ter, boulevard Gouvion-Saint- 75017 Paris Tél : 01 44 ...

Tu vas nous manquer !

Avant que l'Huracan ne tire sa révérence, Lamborghini propose la Tecnica. Cette superbe version profite des mêmes éléments techniques que ...

Machine de course

L'Huracan STO, c'est un peu la 911 GT3 RS de chez Porsche. En outre, l'objectif premier de ce modèle, c'est ...

Addictive...

La gamme de la sublime Huracan débute avec cette version EVO. Légère (1 422 kg), l'Huracan EVO s'apprécie d'abord pour ...

Un V12 électrisant

La Revuelto va avoir la lourde tâche de remplacer la talentueuse Aventador. Si les mensurations demeurent identiques, la Revuelto se ...

La supercar tout-terrain

Barouder dans les chemins au volant d'une supercar, voici la nouvelle lubie des plus fortunés. Cela dit, peu de chance ...

Renaissance d'un mythe

Cinquante ans après le premier modèle, l'emblématique Lamborghini Countach refait surface. Cette version remodernisée interpelle surtout par son tarif inavouable ...

Super SUV

Voici la Lamborghini la plus prisée du catalogue. Avec ses 5,12m de long et ses 2,02m de large, l'Urus a ...

Diabolique

L'Urus gagne en efficacité avec cette redoutable offre Performante. Outre son gros V8 biturbo de 666 ch, elle se différencie ...

LANCIA

Lancia Corso G. Agnelli 200, 10135 Turin, Italie Service relations clients ...

Un style très personnel

L'Ypsilon inaugure la nouvelle gamme du constructeur italien, de retour aux affaires. Lancia oblige, cette citadine chic se distingue par ...

LAND ROVER

Land Rover France Tour Défense Plaza 23 Rue Delarivière Lefoullon 92800 ...

Hybride abattu...

L'Evoque restylé reconduit cette version hybride rechargeable, qui lui évite tout malus. Associant un bloc 1.5 turbo à trois cylindres ...

Gros malus évité !

Cinq ans après son arrivée sur le marché, l'Evoque 2 évolue en douceur (nouvelle signature lumineuse, calandre revue et interfaces ...

A quoi bon ?

Au côté des versions Flexfuel et hybride rechargeable, l'Evoque propose toujours du diesel pour ceux qui ne craignent pas d'être ...

Un penchant pour l'alcool

Si l'Evoque vous paraît petit pour la famille, misez sur le Discovery Sport, qui conserve l'esprit boudoir anglais, du moins ...

Courant alternatif

Le Discovery Sport évite tout malus avec cette motorisation hybride rechargeable (un petit 3 cylindres 1.5 turbo couplé à un ...

Malus rédhibitoire

La version 204 ch 4x4 à boîte auto. est la seule proposition diesel sous le capot du Discovery Sport. Ce ...

Bus de luxe

Quasi aussi long qu'un Range Rover, le Discovery offre un bel espace intérieur. Il peut ainsi intégrer deux vrais sièges ...

Une autre planète

Comme l'ancien, le nouveau Defender est proposé en différentes longueurs de châssis. La plus courte, baptisée 90, permet d'évoluer avec ...

Crapahuter en silence...

Par son style taillé à la serpe et ses capacités de franchissement, le dernier Defender évoque son aïeul. Sauf qu'il ...

Roi du désert...

Au côté du 6 cylindres essence performant mais glouton, et de l'hybride rechargeable à quatre cylindres, le Defender propose des ...

Les grands espaces

Outre les versions 90 et 110, le Defender est disponible en carrosserie 130, digne d'une limousine avec ses 5,36 m ...

Exilé fiscal

Le Range Rover Sport (petit frère à vocation dynamique du “grand” Range Rover) arbore une carrosserie plus profilée, au goût ...

La ouate et les watts

Moins haut et 15 cm plus court que le Range Sport, le Velar affiche un style fluide et élégant. A ...

Gentleman farmer

Ce cinquième Range Rover mélange tradition et modernité dans un véritable salon roulant au confort de limousine, bardé de nouvelles ...

LEAPMOTOR

EVE France 161, route de Labège 31400 Toulouse Tél : 05 31 ...

Une puce à piles

Le chinois Leapmotor propose toujours un seul modèle en France, la T03. Cette citadine de poche (3,62 m) aux faux ...

LEXUS

Lexus France 20, boulevard de la République 92423 Vaucresson Cedex Tél ...

Hybride chic et sport

L'ES est toujours animée par sa mécanique hybride de 218 ch cumulés. Une puissance un peu juste pour mouvoir ses ...

Modèle historique

En 1989, la première LS permettait à Toyota de lancer sa griffe haut de gamme, Lexus. Trente-quatre ans plus tard, ...

Petit mais cher

La politique des plateformes joue aussi à plein au sein du groupe Toyota et le petit LBX reprend celle du ...

Il hausse le ton

Le SUV compact de Lexus a fait l'objet d'une grosse mise à jour dans la foulée de la Toyota Corolla ...

Familial économe

Aux côtés du NX hybride rechargeable 450h, le crossover Lexus se décline en une variante hybride simple, proposée en configuration ...

Premier Lexus branché

Premier SUV électrique de Lexus, le UX 300e a subi moins de modifications que son frère hybride si ce n'est ...

Premium à brancher

Cousin, huppé, du Toyota Rav4, le Lexus NX 450h fut le premier hybride plug-in de la branche luxe de Toyota. ...

Doit mieux faire

Lexus aura mis le temps mais voici son premier modèle 100% électrique qui arrive sur un segment où les rivaux ...

Emprunt judicieux

Pour les réfractaires à l'hybride (et ceux qui ont un pompiste dans leurs amis proches), Lexus a pensé à installer ...

Luxury Coupé

Dans sa volonté de venir croiser le fer avec les marques premium allemandes, Lexus ne pouvait se passer d'un coupé ...

Navette de prestige

Le van de très grand luxe est une spécialité asiatique qui n'avais jamais été exportée en Europe. C'est chose faite ...

Sexy mais pas sportive

La sculpturale LC existe également en cabriolet légèrement mis à jour en 2024 avec l'arrivée d'un écran tactile et d'une ...

LOTUS

Lotus Cars Potash Lane Hethel Norwich NR148EZ Norfolk ...

Top modèle

Le catalogue britannique débute avec cette très sexy Emira 2.0. Comprenez que le séduisant coupé perd deux cylindres. D'origine Mercedes-AMG, ...

Question de kilos...

Avant que Lotus (propriétaire du groupe chinois Geely) ne se consacre totalement aux modèles 100 % électriques, Lotus nous dévoile ...

Changement de philosophie

Lotus sort de son chapeau un modèle pour le moins très étonnant, puisqu'il s'agit d'un énorme SUV 100 % électrique. ...

LYNK & CO

Lynk & Co Sales France SAS 1, Boulevard Victor 75015 PARIS ...

Le concurrent chinois

Lynk & Co n'est distribuée dans l'Hexagone que depuis fin 2021. Cousin très proche du Volvo XC40 Recharge, le Lynk ...

MASERATI

Maserati West Europe 2, blvd de l'Europe 78300 Poissy Tél : ...

Classe à l'italienne

L'élégante Ghibli concurrence les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E. Si elle avance une ambiance chaleureuse et ...

Joli jouet

Dans cette version Modena, la Ghibli sort le grand jeu avec son V6 biturbo de 430 ch et une transmission ...

Trident et foudre

Même Maserati doit bien passer à l'électrique. .. C'est désormais chose faite, avec des versions à piles de la GranTurismo ...

Maserati trouve son créneau

En pleine poussée de croissance, Maserati a lancé celui qui devrait devenir sa star : le Grecale. Plus petit que ...

Trident aiguisé

Le récent Grecale concurrence le Porsche Macan. Reposant sur la plateforme de l'Alfa Romeo Stel-vio, un peu plus long qu'un ...

Alternative italienne

Avec ce Levante de 5 m de long, Maserati concurrence le Porsche Cayenne et le BMW X5, entre autres. Si ...

Over the top

Avec cette version Modena, la marque n'y va pas avec le dos de la cuillère en offrant au Levante un ...

Sa majesté résiste !

La rivale italienne de la Porsche Panamera poursuit sa longue carrière avec notamment une inédite finition Modena à l'allure sportive, ...

GranRetour

La GranTurismo était, pendant longtemps, l'âme de Maserati. Un grand coupé à la plastique aguicheuse, et surtout motorisé par un ...

La course dans les veines

Portes à ouverture en élytre, fessier rebondi, habitacle mariant carbone, cuir et Alcantara: la Maserati MC20 sent la course et ...

A Cielo ouverte

La Maserati MC20 tombe le haut ! Alors certes, décapsuler ne donne plus accès à l'un des incroyables V8 de ...

MAZDA

Mazda Automobiles France 34, rue de la Croix-de-Fer 78122 Saint-Germain-en-Laye Cedex ...

Un peu plus écologique

Récemment restylée, la Mazda 2 en a également profité pour moderniser son 1.5 essence. Seul moteur disponible au catalogue, ce ...

L'élève modèle

En associant le plaisant 1.5 essence de 90 ch avec une boîte automatique à 6 rapports, Mazda a créé une ...

Manque de souplesse

Fraichement restylée, la vieillissante Mazda 2 tente de se relancer. Sachez aussi qu'elle peut bénéficier d'un moteur micro-hybride plus puissant. ...

Copie améliorée

Attention, cette Mazda 2 Hybride n'a rien à voir avec les Mazda 2 à moteur thermique micro-hybrides. Ici, il s'agit ...

Doit encore mieux faire

Dernièrement, la berline compacte de la marque a eu droit à quelques timides évolutions esthétiques au niveau des feux arrière ...

Le minimum syndical

Mazda fait évoluer le 2.0 essence à la technologie déjà très innovante de sa berline compacte. Le quatre cylindres gagne ...

D'un tout autre style

Saviez-vous que la Mazda 3 existe aussi en version 4 portes. Alors oui, les berlines tricorps n'ont plus la cote ...

Efficace et ludique

Si la version de base et ses 132 ch ne vous convainc pas, Mazda propose un gros 2.0 litres de ...

La régalade

Lancée en 2015, la quatrième génération du MX-5 ne semble pas accuser le poids des ans. Mazda vient pourtant de ...

Plaisir quatre saisons

Moyennant une rallonge de 2 500 €, le MX-5 se décline en une version RF dotée d'un toit rigide escamotable, ...

L'alternative nippone

Le CX-30 évolue au sein d'un segment très concurrentiel, dominé par le 3008. Pour se démarquer, le nippon mise sur ...

Prise de risque

Mazda intègre le marché des véhicules 100% électriques avec un très original SUV compact doté de portes à ouverture antagoniste. ...

Pour une conduite cool

Mazda refait parler de son CX-30 en le dotant de nouveaux équipements. Le 2.0 Skyactiv-X profite quand à lui d'une ...

Le retour du moteur rotatif

Le Mazda MX-30 vous fait de l'oeil mais la version électrique n'est pas du tout adaptée à votre utilisation ! ...

L'alternative japonaise

Pour ceux qui ne trouvent pas le CX-30 assez logeable, il existe le CX-5. Déjà restylé une première fois, il ...

La vitesse supérieure

Après l'arrivée du MX-30, son premier modèle 100 % électrique, Mazda s'engouffre sur le marché des hybrides rechargeables avec un ...

Simplement étonnant !

Lancé en 2022, le CX-60 crée la surprise en se dotant d'un gros six cylindres diesel de 200 ch. Pertinent ...

Tout d'un grand

Avec cette version à transmission intégrale, le très cossu Mazda CX-60 pense également aux montagnards ou à tous ceux qui ...

MCLAREN

McLaren Paris 67 boulevard Carnot 78110 Le Vésinet Tél : 01 88 ...

Tourisme ultrarapide

McLaren s'attaque aux beaux quartiers en déclinant sa supersportive en une élégante GT, très bientôt rebaptisée GTS à l'occasion d'un ...

Même pas peur !

Comme son nom l'indique, le V8 biturbo de la 750 S atteint... 750 ch ! Soit 30 ch de plus ...

A défaut de musique...

Restylée et peaufinée (châssis, poids, transmission. ..), la 750S Spider a gagné 30 ch et un couple qui se porte ...

La référence sur circuit

Autre éminent membre de la gamme Supercars, la 765LT (pour Long Tail ou “longue queue”) est dérivée de la 750S ...

L'anglaise aux deux visages

Apriori, voiture de circuit et découvrable ne sont pas compatibles. Mais McLaren prouve le contraire avec cette 765LT Spider, capable ...

Nouveau genre

McLaren a “lâché l'hybride” avec l'Artura : sa mécanique associe un V6 biturbo en position centrale arrière à un moteur ...

De l'air et des chevaux

Après l'Artura coupé, un premier modèle hybride rechargeable très réussi, McLaren présente cette année sa déclinaison Spider. Sa structure en ...

Plein la tronche

Après une Senna à l'efficacité simplement inégalée, McLaren a imaginé l'Elva, une hypercar encore plus riche en sensations, et pour ...

MERCEDES

Mercedes France 7, avenue Nicéphore Niepce 78180 Montigny-le-Bretonneux Tél : 01 ...

Toujours chic

Forte de son succès, la compacte se relance avec un timide restylage. L'essentiel se passe surtout sous le capot, où ...

Economique à l'usage

En s'adjoignant les services d'un dispositif de micro-hybridation 48V, le 1.3 turbo de cette version a gagné en couple (+ ...

En prise directe

La Classe A se décline également en version hybride rechargeable ! Son 1.3 turbo essence de 163 ch est associé ...

Numéro d'équilibriste

Avec “seulement” 306 ch, cette A 35 AMG cible clairement la BMW M135i et distille de viriles accélérations. Et le ...

Arme de destruction massive

Ce monde est fou. La preuve ? Cette A 45 AMG S affiche 421 ch, soit. .. 21 de plus ...

On change tout !

Fini la boîte de vitesses Renault, Mercedes propose désormais en série sa 8G-DCT aussi sur son entrée de gamme diesel. ...

Origine contrôlée

Si les 116 ch de la 180 d vous semblent un peu justes, la version 200 d propose 150 ch. ...

Les bagages sont à la fête

Même si elles ont peu de succès chez nous, les berlines compactes trois volumes ne manquent pas d'intérêt. Ne serait-ce ...

Une entrée de gamme à prix d'or

Alors qu'elle avait initialement recours à un moteur et une transmission issus de la banque d'organes Renault, cette Classe A ...

Association originale

Ses lignes classiques n'empêchent pas la Classe A Berline d'être compatible avec la finition haut de gamme AMG Line. Chacun ...

Les bagages sont à la fête

Même si elles ont peu de succès chez nous, les berlines compactes trois volumes ne manquent pas d'intérêt. Ne serait-ce ...

Association originale

Ses lignes classiques n'empêchent pas la Classe A Berline d'être compatible avec la finition haut de gamme AMG Line. Chacun ...

Une entrée de gamme à prix d'or

Alors qu'elle avait initialement recours à un moteur et une transmission issus de la banque d'organes Renault, cette Classe A ...

Sur la bonne voie

Dans sa livrée Progressive Line, la Classe A Berline a presque tout de la petite familiale parfaite. Sa malle est ...

Le diable se cache dans les détails

Ne vous fiez pas au profil sage : la calandre à barres verticales, les boucliers spécifiques et la double sortie ...

Autonomie record

Comme pour sa compacte, Mercedes équipe la Classe A Berline d'une version hybride rechargeable, plus chère mais très agréable à ...

Chère entrée de gamme

Comme celle de la Classe A, l'offre du CLA débute avec une variante 180. Sous ce matricule se cache le ...

Progrès chèrement payés

Si l'on excepte les méchantes versions AMG, cette variante, motorisée par la déclinaison 163 ch du 1.3 turbo, est la ...

Est-ce bien raisonnable ?

Version ultime de la gamme CLA, l'AMG 45 S ne se contente pas de rajouter une (grosse) poignée de chevaux ...

Premier pas vers le sport

Comme la plupart des Mercedes, le CLA a droit à deux versions développées par AMG. La plus “sage”, frappée du ...

L'hybride sexy

Al'instar de ses sœurs, le CLA bénéficie du tandem hybride rechargeable. Avec une pile de 15,6 kWh de capacité, le ...

Des chevaux au prix de l'or

Pour s'offrir les 190 ch du plus puissant des CLA diesel, il va falloir casser sa tirelire. Par rapport à ...

Il lui manque un moteur

Comme la Classe A, dont il est le pendant “coupé à 4 portes”, le CLA a été légèrement restylé il ...

Plumage et ramage

Pour 2 550 € de plus que le 180 d, ce bloc offre une puissance, et donc des capacités d'accélérations ...

Premier prix de style

Seul CLA Shooting Brake facturé en dessous de 45 000 € (avant malus), le 180 Progressive Line offre déjà des ...

Meccano à l'allemande

L'immense banque d'organes Mercedes est l'occasion de mélanger les concepts. Si tous ces “cocktails” ne sont pas réussis, la recette ...

Investissement mérité

Pour 2 550 € de plus que la 180, la variante gagne 27 ch. .. et c'est tout. Mais cela ...

Un gabarit qui change tout

Presque 40 cm et plus de 100 kg séparent ce CLA de la Classe A pareillement motorisée. Des données qui ...

Force de la nature

Le CLA, déjà plutôt en jambes, se décline en break de chasse dans une démoniaque version AMG 45 S. Et ...

La passion et la raison

Choisir un CLA Shooting Brake, c'est d'abord craquer pour son dessin unique. Mais un achat coup de coeur n'est pas ...

Option vacances activée

Si cette version est l'une des plus vendues, ce n'est pas par hasard. L'accastillage AMG Line, voulu sportif, se marie ...

Rare et cher

Parmi les compactes porteuses de l'Etoile, le CLA est désormais le seul à proposer la variante 190 ch du 2.0 ...

Gardien de la tradition

Alors que tous les généralistes ont mis un terme à la carrière de leurs monospaces compacts, Mercedes est, avec BMW, ...

Chevaux en promo

Une fois n'est pas coutume, le surcoût réclamé par Mercedes (2 000 €) pour passer du B 180 au B ...

Hybride en famille

Si les motorisations thermiques sont toujours au catalogue, Mercedes mise aussi sur la technologie hybride rechargeable avec le Classe B. ...

Tout d'un grand

Le Classe B est encore dans le coup et sait se montrer à son avantage, ici en entrée de gamme ...

Monospace 3 étoiles

Ok, le Classe B n'est pas le plus volumineux ni le plus pratique des monospaces. En revanche, c'est l'un des ...

Valeur d'avenir

Avec cette nouvelle et cinquième génération, la Mercedes Classe C est devenue encore plus désirable et s'est rapprochée de la ...

Record électrique

La nouvelle Classe C s'enrichit d'une nouvelle version hybride rechargeable. Et elle fait figure de référence, avec une autonomie record ...

Luxe indolent

Version boostée de la 300 e, la 400 e reçoit d'office l'appui de la transmission intégrale afin de digérer ses ...

Retour à la raison

Bien qu'elle ait perdu 2 cylindres lors de son renouvellement, la C 43 AMG est plus que jamais désirable. Avec ...

Survêtement griffé

Oubliez le V8 : l'heure est au downsizing, même lorsque l'on est frappé des lettres AMG. La nouvelle C 63 ...

Bon début

A la puissance déjà coquette de son diesel d'entrée de gamme, la Classe C ajoute les 14 ch délivrés par ...

Le diesel n'est pas mort

Mercedes n'abandonne pas le moteur diesel avec cette nouvelle génération de Classe C. Mais il se met à la page ...

Grand break, petit coffre

La Classe C a toujours été attachée à la carrosserie break. Un format qui rend bien des services aux utilisateurs ...

Break caractériel

L'habit de cette Classe C fait le moine. Bien qu'elle frôle, à vide, les 1 900 kg, c'est un véritable ...

Mutation de l'espèce

Il va falloir s'y faire : désormais, la plupart des AMG seront des hybrides rechargeables. Si cette formule rebutera les ...

En manque de coffre

Pas de jaloux chez Mercedes : le break Classe C reprend l'ensemble des motorisations de la berline. A l'aise sous ...

Ne pas se fier aux apparences

Au fil des générations, les breaks Mercedes se sont souvent distingués par leurs capacités de chargement. Ce n'est pas le ...

La quadrature du cercle

Si les hybrides rechargeables pullulent désormais sur le marché, seul Mercedes propose cette technologie sur la base d'un moteur diesel. ...

Le break des champs

Si les SUV se multiplient, Mercedes pense toujours aux segments de niche. C'est le cas avec la déclinaison All-Terrain de ...

Economies d'échelle

L'heure est à la rationalisation chez Mercedes, les coupés Classe C et Classe E cédant leurs places à un nouveau ...

Perfectionnement visible

La Classe E reste un modèle crucial pour la marque à l'Etoile. A chaque renouvellement, Mercedes met donc les petits ...

La préférée des pros

Bien qu'il s'agisse du “premier prix” de la Classe E diesel, la 220 d n'est en rien amorphe. Dans le ...

Beauté fatale

L'offre de Mercedes a le mérite d'être large. Si la berline ou le cabriolet ne vous emballent pas, voici le ...

Bienvenue à bord

Afin de se conformer aux législations de nombreux pays, la Classe S propose une variante hybride rechargeable. Celle-ci fait appel ...

Voyage en première classe

Lancée avec un moteur diesel, la Mercedes Classe S gagne une mécanique hybride rechargeable. Elle se compose d'un moteur 3.0 ...

Le luxe à son paroxysme

Alors que les limousines se font de plus en plus rares, Mercedes compte toujours sur sa Classe S. Une vitrine ...

Limousine pour radins

Un moteur diesel sous le capot d'une limousine aussi imposante, cela peut sembler incongru. Mais ce serait oublier que, il ...

Réduction des effectifs

On peut vouloir rouler en Classe S sans forcément s'assurer les services d'un chauffeur. Dans ce cas, la version “courte” ...

La Classe S tout-terrain

Même à ce niveau de gamme, le downsizing est de rigueur. Ainsi, la Classe S n'a plus droit, en diesel, ...

Descente en gamme

Afin d'abaisser son premier prix sous la barre des 70 000 € (gloups !), le pendant électrique de la Classe ...

La petite soeur

Mercedes compte l'une des offres électriques les plus larges du marché puisque celle-ci compte désormais 8 modèles. Seule berline, avec ...

Potion magique d'électrons

Les sorciers d'AMG n'ont pas tardé à se pencher sur la recette EQ. Et, comme à leur habitude, ils y ...

Coup d'état

Avec sa batterie identique à celle de la 580 mais privée de roues avant motrices, la nouvelle 450+ voit son ...

La Classe S du futur

La Mercedes EQS pousse encore plus loin les potentiomètres en matière de mobilité électrique. .. mais aussi la Classe S ...

Bon sang ne saurait mentir

C'est peu dire que la Mercedes SL est l'un des modèles les plus emblématiques de la marque à l'étoile. Six ...

Coeur de pirate

Malgré son nom, ce coupé 4 portes n'est en rien une AMG-GT rallongée. Son châssis est en fait dérivé de ...

La 911 peut trembler

Après une première génération à ne pas mettre entre toutes les mains, l'AMG GT Coupé nous revient avec des performances ...

Sacrifices en série

Même lorsque l'on porte une étoile sur sa calandre, on peut se préoccuper d'être accessible au plus grand nombre. Avec ...

Branché et exubérant

Dans sa finition haut de gamme sportive, l'actuel GLA assume son positionnement de SUV “branché” à l'extérieur et en met ...

Hybridation coûteuse

Le nouveau GLA propose, comme tous ses concurrents, une version hybride rechargeable. Equipé du bloc 1.3 développé avec Renault et ...

Sobre comme un chameau

Le plus compact des SUV Mercedes profite de son restylage pour descendre en gamme. Cela se traduit par l'arrivée d'une ...

Plus confortable

Et si le premier niveau de finition était le meilleur ? En témoigne cette version 200 d Progressive Line qui ...

Brio mécanique

Le diesel le plus puissant de la gamme se croit tout permis. Il impose la finition AMG et se paye ...

Déclinaison électrique

Reposant sur la même plate-forme que le GLA, ce Mercedes EQA n'est pas bien différent. Il reprend le tableau de ...

Chère transmission

Après l'EQA 250, Mercedes lance la version 350 4Matic. Derrière ce badge se cache une architecture à quatre roues motrices ...

Manque de place

Arrivé fin 2019, le GLB inaugure le segment des SUV compacts 7 places chez Mercedes. Si l'idée séduit, les résultats ...

Familles acceptées

Le GLB se décline aussi en une puissante version essence de 224 ch, assez gloutonne. Si les reprises et les ...

Sport en famille

S'il n'est pas aussi radical que d'autres modèles préparés par AMG, ce GLB 35 4Matic régale par sa polyvalence. Entre ...

Etonnante étoile

Les SUV à sept places et diesel sont frappés de plein fouet par les malus. Pour les budgets -relativement- serrés, ...

Chameau à 7 bosses

Le GLB, c'est le SUV compact 7 places de Mercedes. Sous ses allures de gros dur, c'est en fait un ...

Pourquoi dépenser plus ?

Comme la plupart de ses rivaux, l'EQB s'est lancé, il y a quelques mois, dans la guerre des prix. Il ...

Etoile montante

Le Mercedes EQB est au GLB ce que l'EQA est au GLA. Sans surprise, le SUV propose sept places en ...

Niche fiscale

Capable de parcourir 85 km sans bruler la moindre goutte de sans-plomb, ce GLC hybride rechargeable fait référence dans sa ...

Montée en puissance

Après le succès du premier opus, cette nouvelle mouture peaufine son style, dans la continuité. Mais elle hérite de la ...

Question de survie

Pour continuer à proposer une version très musclée du GLC malgré des normes de rejets de plus en plus contraignantes, ...

Le même en mieux

Ne vous fiez pas aux apparences malgré les ressemblances : cette nouvelle génération repose sur une plateforme inédite pour le ...

Le dernier dinosaure

Alors que même les versions AMG se sont converties au 4 cylindres, le GLC parvient à conserver un “six-en-ligne” dans ...

Un coupé plus familial

Dans la foulée du GLC, sa déclinaison coupé a été totalement remaniée. .. même si, au premier coup d'oeil, ce ...

Crise du logement

Pour environ 4 000 € de moins que le 400 e, le 300 e en reprend les qualités en matière ...

Ecolo dans l'âme

Comme souvent, Mercedes a, lors du renouvellement du GLC Coupé, fait évoluer le dessin général mais revu en profondeur les ...

Exhausteur de goût

On ne change pas une recette qui gagne, on l'améliore. Voilà une phrase qui doit être inscrite sur les murs ...

Extrême polyvalence

Avec cette motorisation, Mercedes espère additionner les avantages de l'hybride rechargeable avec ceux du diesel. Capable, au quotidien, de parcourir ...

Pur sang

Pour ceux qui considèrent qu'un dessin aussi sportif que celui du GLC Coupé ne peut tolérer un 4 cylindres, une ...

Batterie inflationniste

Ace niveau de gamme, impossible de ne pas proposer de motorisation hybride rechargeable. Le GLE va même plus loin en ...

Toujours mieux

Le récent GLE a gagné 10 cm. Cela ne plaide ni pour la maniabilité ni pour l'agilité, mais il n'en ...

Concessions fiscales

S'il est toujours l'un des best-sellers Mercedes au niveau mondial, le descendant du ML est désormais à la peine dans ...

Cuisine du terroir

Voilà un modèle qui tente d'associer tout le savoir-faire de Mercedes. Un peu de SUV Coupé, une touche d'hybride rechargeable, ...

SUV et Coupé

Pour dessiner ce “Coupé”, Mercedes ne s'est pas contenté de greffer un arrière plus élancé sur le GLE : la ...

Salon roulant

Crime de lèse-majesté ou renaissance inespérée, Maybach revient sur le devant de la scène, non pas avec une Classe S, ...

La Classe S des SUV

Certes, garer les 5,22 m du GLS en ville ne sera pas une partie de plaisir. En revanche, pour partir ...

Perte de cylindres

Pour son 45ème anniversaire, le Classe G fait une nouvelle fois peau neuve. .. mais cela ne se voit pas. ...

Anticonformisme

Ce Classe G 63 AMG est une brique de presque 600 ch avec un look rustique mais modernisé, luxueux à ...

Le 4Matic pénalisant

Tout comme l'EQS, l'EQE se décline désormais en SUV. D'entrée de jeu, ce nouveau venu propose pas moins de 4 ...

Doigté d'éléphant

Si la berline EQS cultive une forme de retenue avec sa silhouette élancée, son équivalent SUV oublie toute notion de ...

Une étoile en plus

Cousin du Renault Kangoo, le Classe T affiche très logiquement les mêmes cotes d'habitabilité. Généreuses dans l'absolu, mais pas exceptionnelles ...

Transport VIP

Déclinaison civile de l'utilitaire Vito, le Classe V est en quelque sorte la Rolls des vans, avec une version premier ...

La valeur sûre des pros

Profitant d'un récent mais timide restylage, le Vito met surtout en avant une nouvelle mécanique. Dans cette version 114 CDI, ...

Le porte-étendard

Le Sprinter est l'utilitaire le plus vendu par Mercedes. Pour son restylage, la marque y est allé avec le dos ...

MG

SAIC Motor France SAS 25 quai du Président Paul Doumer 92400 Courbevoie info@mgmotor.eu - ...

MG passe à l'attaque

En lançant sa berline compacte électrique, la MG4, MG n'a pas fait les choses à moitié. Comme pour le reste ...

Ultra-compétitive

Non content de bousculer les constructeurs européens sur le plan de l'électrique, avec la MG 4 notamment, MG veut aussi ...

Une épine venue de Chine

La MG4 est une sacrée épine dans le pied des constructeur généralistes, que ce soit Renault avec la Megane E-Tech, ...

Une vraie bombe !

Habitué des productions low-cost, MG frappe là où on ne l'attendait pas : du côté des sportives ! La MG ...

Dragon de papier

Sur le papier, le MG ZS thermique a tout pour séduire. Son tarif a de quoi inquiéter le plus fervent ...

Maturité électrique

Depuis son restylage marqué fin 2021, l'habitacle du MG ZS progresse sensiblement, avec des matériaux plus valorisants et une dotation ...

Des km en moins, des euros aussi

En entrée de gamme, le SUV MG ZS EV peut recevoir une “petite” batterie de 51 kWh bruts, la même ...

Dans le coup

Le spacieux EHS manque de coffre mais plus d'allure. Restylé, il adopte la proue moderne d'une version vendue en Asie. ...

Break économique

Les breaks 100% électriques ne sont pas légion sur notre marché. Le chinois MG dégaîne son modèle MG 5. S'il ...

Moins loin, mais plus vite !

La MG5 Autonomie Standard va moins loin que l'Autonomie Etendue (c'est logique), à cause de sa petite batterie de 50,3 ...

Vaisseau amiral

Sans prétendre faire du Tesla, le MG Marvel R présente un style assez futuriste, notamment avec ce bandeau luminueux qui ...

MG voit trop grand

MG cède à la mode des voitures électrico-sportives, et propose son vaisseau amiral Marvel R en version Performance. Equipé de ...

MICROLINO

Micro Mobility France 18 rue Rhin et Danube 69009 Lyon Tél : 0967098573 ...

Micro taille. .. Maxi tarif !

Cette Microlino reprend le look de l'iconique Isetta, avec son petit format tout arrondi et sa porte qui s'ouvre vers ...

MINI

Mini France 5, rue des Hérons 78182 Tél : 0810 646 401 ...

Les idées larges

Le Countryman s'éloigne à grandes enjambées du premier opus de 2010. Désormais, il rivalise en taille avec les Audi Q3, ...

Retour vers le futur

La nouvelle Mini revisite l'indémodable silhouette, épurée et modernisée pour l'occasion, avec notamment d'inédits feux triangulaires à l'arrière, tandis que ...

Allumez le feu

L'électrique Cooper SE revendique 13 ch de plus, mais le sportif de la bande reste officiellement le Countryman équipé du ...

MITSUBISHI

Mitsubishi Motors France Parc d'activités des Béthunes St-Ouen-l'Aumône 95067 Cergy-Pontoise Cedex Tél ...

Space mais spacieuse

Concurrente des Renault Twingo et Volkswagen Up! , la Mitsubishi Space Star séduit par son espace intérieur, exemplaire dans la ...

Parfaite jumelle

C'est sur la base de la Renault Clio que le constructeur s'assure une place dans le cercle des citadines. Cette ...

Copier-coller

Ce modèle ne brille pas par sa singularité, c'est en fait une Renault Clio rebadgé à qui elle reprend l'ensemble ...

En quête d'identité

Il faudra un regard avisé pour différencier cette deuxième génération de l'ASX de son jumeau le Renault Captur dont il ...

Vrais jumeaux

Difficile de distinguer l'ASX du Captur. La calandre s'orne de chrome et les trois diamants, logo du constructeur, remplacent le ...

Le clone

A l'inverse du Renault Captur dont il reprend tout ou presque, l'ASX propose une version hybride rechargeable. Capable de parcourir ...

Original et branché

L'Eclipse Cross n'existe qu'en hybride rechargeable. A défaut d'offrir les meilleures performances du segment, il joue la carte de la ...

MORGAN

Morgan Motor Company Pickersleigh Road Malvern Link WR14 2LL Worcestershire Tél : ...

Pour amateurs éclairés

Avec ses lignes typiques des années 1950, sa finition artisanale, sa construction traditionnelle (plateforme en aluminium associée à un cadre ...

Tricycle pour grands enfants

Morgan puise dans son passé pour proposer, depuis 2012, un modèle à trois roues : deux à l'avant, une à ...

NISSAN

Nissan West Europe sas 8 Rue Jean Pierre Timbaud Parc d'affaires du Val St-Quenti ...

Un coup de frais

Les normes antipollution Euro 6D-Full ont obligé le constructeur à baisser la puissance moteur de son Crossover. Ce bloc est ...

Toujours stylé

La boîte auto à double embrayage à sept rapports issue de chez Renault est disponible sur 4 des 5 niveaux ...

Une affaire de famille

Le Juke se dote du 1.6 essence Hybride de 143 ch qui équipe aussi les Renault Clio, Captur et autre ...

Subtiles retouches

Si elle conserve le patronyme de son aïeule, la Leaf a bénéficié d'un très léger restylage au printemps 2021. Les ...

Plus au goût du jour

Hormis un look modernisé, cette troisième génération de Qashqai propose aussi ce 1.3 turbo essence micro-hybride de 140 ch disponible ...

Variations à l'infini

Ce Qashqai séduit par ses écrans dernière génération, son ergonomie simple et son coffre spacieux. Malgré cela, ce modèle à ...

Convaincant

Le quatrième X-Trail, devenu hybride, développe ici 213 ch dans cette version quatre roues motrices. Si la puissance est suffisante, ...

Original

Ce Qashqai a recours à une technologie hybride originale. Le 3 cylindres 1.5 turbo n'est pas relié aux roues et ...

Zen soyons zen

Première version des trois proposées par le constructeur Nippon, ce nouveau SUV électrique de Nissan dispose d'une batterie de 63 ...

Espace à revendre

Après la Leaf, l'Ariya est le second modèle 100% électrique de la marque. Sur ce haut niveau de finition Evolve, ...

Un air de famille

Le Townstar prend la relève du NV250 qui était déjà le clone du Renault Kangoo. Pour les différencier, hormis le ...

Très chère famille

Disponible en 8 ou 9 places, le Primastar s'adresse aux grandes familles. Si ses origines d'utilitaires restent évidentes, ce modèle ...

OPEL

...

Accès limité

Moteur d'accès à la gamme Corsa, le 1.2 dépourvu de turbo s'en sort assez bien, du moins, en ville. En ...

Une petite pas assez grande

La Corsa, proche cousine de la Peugeot 208, a subi quelques petites modifications à l'occasion de son restylage mais ne ...

Citadine exigeante

La Corsa gagne un nouveau regard mais ne change qu'à la marge depuis son restylage. Elle conserve même son 1.2 ...

Presque sportive

Le nouveau moteur hybride de la Corsa 136 ch s'affiche comme la proposition la plus sportive de la gamme Corsa. ...

Minimum acceptable

Ce modèle d'entrée de gamme permet à l'Astra de proposer une version à moins de 30 000 €. Bien entendu, ...

La manière allemande

La sixième génération de la célèbre Opel affiche un style dynamique et élégant, avec, à l'avant, la calandre Vizor, LA ...

Demi hybride

Opel fait partie des premiers servis du groupe Stellantis pour la nouvelle motorisation hybride 136 ch. L'Astra bénéficie depuis début ...

Etrangère au coup de pompe

Aux côtés de deux blocs essence (110 et 130 ch) et d'un diesel de 130 ch, la berline compacte allemande ...

Modèle à rallonge

Aux côtés de l'Astra berline, Opel propose un dérivé break, baptisé Sports Tourer. Ce modèle reprend les mécaniques de l'Astra ...

Appellation mensongère

Opel ressort le label GSe. Mais si, aux grandes heures des modèles sportifs qui en héritait, cette appellation signifiait Gran ...

L'ami des petites familles

Le Mokka dispose d'un trois cylindres essence et turbo de 100 ch. Associé à une boîte manuelle à six rapports ...

Emprunt germanique

En dépit de l'arrivée de l'Hybrid 136 et du 1.2 136 ch en BVM, le Mokka peut continuer à profiter ...

Coup de foudre mitigé

Le Mokka dispose désormais de deux versions électriques cousines du Peugeot e-2008. Bénéficiant d'un style inspiré et d'un habitacle moderne ...

En fin de course

Restylé en 2021 et bientôt remplacé par le Frontera, le Crossland conserve son moteur 1.2 Turbo de 130 ch. D'office ...

Sobriété à tous les niveaux

En fin de carrière, le Crossland peut encore être choisi sur stock avec un 1.5 diesel de 110 ch. Particulièrement ...

Ascendant lion

Cousin du Peugeot 3008, l'Opel Grandland, légèrement restylé en 2021, vit ses derniers mois de commercialisation. Son trois-cylindres 1.2 Turbo ...

Dernier tour de piste

En toute fin de carrière, le Grandland s'offre pourtant la motorisation hybride légère 136 ch qui lui va plutôt comme ...

Une alternative de choix

Seul bloc diesel proposé sur le Grandland, le 1.5 Diesel de 130 ch est obligatoirement associé à une boîte automatique ...

Le droit à la prise

Comme ses cousins, le Citroën Berlingo et le Peugeot Rifter, l'Opel Combo prend un bon coup de jus dans cette ...

Transporteur VIP

Opel propose comme Citroën et Peugeot ses utilitaires en électrique. Ainsi, son “minibus” Zafira, qui va bientôt subir un important ...

L'attaque du clone

Comme le ludospace Combo Life, la version utilitaire, le Combo Cargo repose sur une plate-forme Stellantis (ex-PSA) commune à Citroën, ...

Utilitaire pas rébarbatif

Version Opel du Citroën Jumpy et du Peugeot Expert, le Vivaro en reprend toutes leurs qualités, à commencer par un ...

PEUGEOT

...

Rallonge nécessaire

Difficile de distinguer la e-208 de sa jumelle thermique toutes les deux restylées fin 2023. Star du leasing social début ...

Surcoût dispensable ?

Fruit d'un partenariat avec l'équipementier Nidec, le bloc électrique de 156 ch se développe au sein des modèles Stellantis. Ainsi, ...

Bonne volonté évidente

En dépit de son restylage, la 208 conserve la version 75 ch du PureTech. Même dépourvu de turbo, le petit ...

L'appel du large

Avec son turbo et sa boîte à six rapports, le 1.2 PureTech de 100 ch reste au catalogue malgré l'arrivée ...

Conversion sur le tard

Sur la 208, l'adaptation de la version la moins puissante de la nouvelle motorisation hybride Stellantis est un succès. C'est ...

Le haut de la pyramide

Cette 208 1.2 PureTech 130 EAT8 GT vit ses derniers instants car elle laisse sa place à l'Hybrid 136. Son ...

Toujours en piste

L'e-2008, restylé en 2023, conserve au catalogue sa version 136 ch plus accessible. Des modifications en 2022 lui ont permis ...

Chers progrès

Comme la plupart des électriques Stellantis, le 2008 a profité de son restylage pour s'offrir la nouvelle motorisation de 156 ...

Restylage en douceur

Animé par le plus modeste des blocs essence disponibles, le 2008 s'en sort avec les honneurs. Certes, les accélérations ne ...

Boîte en sursis

Le 2008 130 ch n'est plus proposé en version boîte manuelle. En attendant que la montée en cadence de la ...

Tueur de diesel

Le 2008 jette carrément aux orties son diesel au profit de la version 136 ch des nouvelles motorisations hybrides Stellantis, ...

Rentrer dans le rang ?

Encore au catalogue quelques mois malgré l'arrivée de l'Hybrid 136, la 308 130 ch EAT8 profite d'une transmission bien étagée, ...

Compacte avant tout

Facturée 1 980 €, la boîte automatique EAT8 va bientôt disparaître. Dommage car elle va comme un gant au doux ...

Des piles encombrantes

Equipée du même ensemble hybride rechargeable que la 508 et le 3008 (ici, en version de 180 ch cumulés), la ...

Concurrence interne

Vendue 1 840 € de plus que l'hybride 180 ch, cette version de 225 ch n'est disponible qu'en finition GT, ...

Fan des longs parcours

Sur le 1.5 BlueHDi de 130 ch, la boîte automatique EAT8 est livrée d'office. De quoi faire grimper une addition ...

Elle manque sa cible

Pour sa nouvelle version électrique, la 308 adopte directement la motorisation 156 ch conçue avec Nidec. Une proposition en deçà ...

La version longue

Avec le 1.2 PureTech de 130 ch, la 308 SW se montre alerte et très plaisante. Les relances sont franches ...

Une soute à prix d'or

Comme avec la berline, sur la 308 SW, l'EAT8 est facturée 2 000 € avec le PureTech 130. Un investissement ...

Accro aux bornes

La 308 SW propose deux versions hybrides rechargeables. La moins puissante (180 ch toute de même. ..) suffit amplement à ...

Une vraie premium

Avec l'ensemble hybride rechargeable de 225 ch, la 308 SW affiche, certes, un beau tonus et un agrément au top. ...

Sportivité subtile

La 308 SW 1.5 BlueHDi de 130 ch est obligatoirement livrée avec la transmission automatique EAT8. Alors oui, le tarif ...

Mélange des genres

Avec la 408, Peugeot ose le mélange entre la berline, le coupé et le crossover. Imposante avec ses 4,69 m ...

La fuite en arrière

La 408 propose deux mécaniques hybrides rechargeables. Facturée 1 900 € de moins que la version PHEV de 225 ch, ...

La française d'en haut

La 408 PHEV 225 GT représente le “must” de la gamme 408. Et il n'y a qu'à regarder le tarif ...

Fausse berline, vraie hybride

Parmi les nombreux restylages que Peugeot a entrepris en 2023 celui de la 508 est passé presque inaperçu. Pourtant la ...

Une très bonne prise

Plus spectaculaire grâce à son restylage, la 508 berline (comme le break) peut recevoir l'ensemble hybride de 225 ch déjà ...

La carte du feutré

Le 508 PSE joue le rôle de porte drapeau de la gamme Peugeot avec discrétion et permet aux chefs d'entreprise ...

On en voudrait plus...

En diesel, la 508 ne dispose que d'une seule mécanique : le 1.5 BlueHDi de 130 ch qui fait désormais ...

Courant contrarié

Comme le crossover 3008, la 508 (la berline et le break) se décline aussi en variante hybride rechargeable inchangée avec ...

Evolution calculée

Cinq ans après son lancement, le 508 SW passe enfin par la case restylage et s'offre pour l'occasion la version ...

La der des ders

Condamnées par le durcissement des normes d'émissions de CO² et le développement des modèles électrifiés, les versions sportives n'ont plus ...

La der des ders

Condamnées par le durcissement des normes d'émissions de CO² et le développement des modèles électrifiés, les versions sportives n'ont plus ...

Plus spectaculaire

Le break 508 a naturellement été restylé tout comme la berline, mais les modifications techniques se limitent à la portion ...

Spectaculaire mais lourd

Très attendu, le nouveau Peugeot 3008 flirte avec la catégorie des SUV coupés et s'offre un nouveau i-Cockpit spectaculaire et ...

Il refuse de choisir

Le nouveau 3008 repose, heureusement pour ses ventes, sur une plateforme multi-énergie qui lui permet d'être proposé en électrique mais ...

Bonne entrée en matière

Beaucoup plus léger que ses rivaux, le 5008 en fin de carrière n'a jamais eu besoin de trop de chevaux ...

Bientôt regretté

Comme son petit frère, le 3008, le 5008 de deuxième génération est en cours de remplacement. Il reste donc encore ...

L'esprit de famille bien présent

En fin de carrière, la deuxième génération de 5008 ne sera pas oubliée de sitôt. Grâce à son arrière taillé ...

Dernier coup d'éclat

En toute fin de carrière, le 5008 étrenne pourtant la nouvelle motorisation Hybrid 136 ch avec transmission à triple embrayage. ...

Branchement obligatoire

Restylé en 2024, le Rifter, le ludospace signé Peugeot, est de nouveau disponible en diesel mais conserve sa version électrique. ...

Des yeux partout

Cousin, notamment, du Citroën Berlingo et de l'Opel Combo Cargo, le Peugeot Partner est la version utilitaire du Rifter. Parmi ...

Manque de hauteur

Fraîchement restylé, le Peugeot Expert profite de tout le savoir-faire Peugeot en matière de trains roulants. Résultat, au volant, cet ...

Travailleur exigeant

Dans cette version animée par un 2.0 BlueHDi de 140 ch, le Boxer restylé se montre tonique tout en faisant ...

PORSCHE

Porsche France S.A. 25/29 quai Aulagnier 92600 Asnières-sur-Seine Tél : 01 57 65 89 40 ...

Transformation génétique

Pas de favoritisme, le coupé 718 Cayman bénéficie lui aussi du bloc 4-cylindres de 300 ch. Si la sonorité du ...

Pour se différencier

Porsche a renouvelé une partie de la gamme 718 et le petit coupé sportif se dote désormais d'une superbe finition ...

Du souffle à revendre

C'est 13 170 € qu'il faudra débourser en plus, afin de disposer des 50 chevaux supplémentaires à la version de ...

L'appel de la piste

Intercalé entre le GTS de 400 ch et le très exclusif GT4 RS et ses 500 ch, le 718 Cayman ...

Une hérésie, quelle hérésie ?

Sous le capot du Boxster, on ne trouve plus qu'un “vulgaire” 4-cylindres. Mais ce bloc n'est pas si commun que ...

Mini GT3 !

C'est la première fois que le Cayman hérite des lettres de noblesse RS ! Et c'est peu dire, car le ...

Gobeur de virages

En version S également, le Boxster fait appel au 4-cylindres à plat suralimenté. Celui-ci passe néanmoins à 2,5 l, pour ...

L'exclusivité au prix fort

Comme la plupart des modèles de la marque, le très esthétique 718 Boxster profite lui aussi de la fameuse appellation ...

L'atout séduction

Le Spyder occupe une place à part entière au sein de la gamme 718. Et pour cause, ce véritable futur ...

Bouquet final !

Avant de tirer sa révérence et de passer à l'électrification, la gamme 718 Boxster s'offre la mécanique la plus noble ...

Intemporelle

Depuis son lancement en1964, la mythique Porsche 911 occupe une place particulière parmi les passionnés de la marque. Sa ligne, ...

Parfaite

Par rapport à la version de base, cette Carrera S franchit un gap en terme de prestation. Outre le surcoût ...

Ventousée au bitume

La 992 se décline aussi en version Carrera 4S, traduisez : quatre roues motrices ! Facturée 7 920 € de ...

L'excellent compromis

Intercalée entre la Carrera S de 450 ch et la sulfureuse GT3 de 510 ch, la 911 GTS a pour ...

La 911 des sables

Quelle surprise ! Porsche sort de son chapeau une étonnante 911 typée tout terrain. Et l'appellation en dit long sur ...

Multifacette

Ami-chemin entre le cabriolet et le coupé, la très esthétique version 911 Targa impose d'être à l'arrêt pour enlever le ...

Plaisir des sens

Pour la 911 cabriolet, les ingénieurs de la marque ont voulu conserver au maximum les lignes du coupé. L'opération est ...

Du plaisir en toute sécurité

Facturée 7 920 € de plus que la Carrera S Cabriolet (à deux roues motrices) cette version quatre roues motrices ...

Je suis une légende

Impossible d'imaginer la gamme 911 sans la sulfureuse Turbo S. Vendue près de 32 900 € de plus que la ...

Le souffle long

Véritable mythe au sein de la famille Porsche, la 911 Turbo s'est toujours distinguée par ses performances de haut niveau. ...

Le graal !

Les Porschistes, n'ont d'yeux que pour elle ! On parle bien évidemment de la reine 911 GT3. Sa principale spécificité ...

Une GT3 plus discrète

La très performante 911 GT3 vous séduit mais le look extravagant de l'aileron arrière ne vous séduit guère, aucun problème. ...

Tout pour l'aéro !

Homologuée cette nouvelle 911 GT3 RS, vraiment ? La réponse est oui. Et pourtant, de prime à bord, la question ...

L'électrique selon Porsche

Après cinq années de carrière, le temps est venu à la Taycan de bénéficier de quelques petites mises à jour. ...

Hors de prix mais bluffante !

Al'image des modèles de la gamme 911, la berline 100% électrique Taycan profite, elle aussi, des multiples appellations de la ...

Performances électrisantes

Dans sa version la plus ultime, la Taycan baptisée Turbo S développe l'équivalent de 952 ch et avale le à ...

Break de chasse électrifié

Pour le plus grand bonheur des pères de famille fortunés, la Taycan se décline aussi en version break. Tout comme ...

Baroudeuse branchée

Avec ses éléments de protections de boucliers et de bas de caisse, et sa transmission intégrale, cette Taycan accédera aux ...

Digne héritière

Pour cette nouvelle génération de Panamera, Porsche n'est pas reparti d'une feuille blanche. Il s'agit surtout d'une grosse évolution de ...

Tête d'affiche

Avec pas moins de trois modèles hybrides rechargeables disponibles au configurateur, cette nouvelle génération de Panamera met surtout l'accent sur ...

Avant la révolution

Alors qu'arrive le Macan 100 % électrique, l'actuel avait profité d'un second lifting en 2021. Tout comme le design extérieur, ...

Un quatrième opus ultra branché

La seconde génération de Porsche Macan passe à l'électrique. Un changement de registre qui ne devrait pas passer inaperçu puisque ...

Prestation en demi-teinte

Cette inédite version “T” s'insert entre le Macan de base et le “S”. Sous le capot, le quatre cylindres développe ...

Le chef des SUV !

Si le Macan ne vous satisfait pas, jetez un coup d'oeil au Cayenne. Tout juste restylée, cette troisième génération se ...

La référence des SUV

Si la version de base du Cayenne ne répond pas à vos exigences, Porsche propose la version S. Ici, la ...

La performance hybride

Exempt du malus écologique et du malus au poids, le Cayenne, fraichement remodelé se dote ici d'un V6 essence épaulé ...

Multicarte

Avec cette version un peu plus “écolo”, on franchit un cap, côté budget. Il est facturé 112 769 €. Ce ...

Le plus puissant des Cayenne

Stupéfiant ! Voici le mot qui résume bien la situation, lorsque l'on descend du Cayenne Turbo E-Hybrid. Cette version ultra ...

Victime de la mode

Tout comme BMW, Mercedes et Audi, Porsche propose aussi une déclinaison coupé de son gros SUV. Ce modèle ultra sportif ...

RENAULT

Renault S.A.S. 122-122 bis avenue du Général Leclerc 92100 Boulogne-Billancourt Cedex Tél : 08 06 00 20 20 ...

Star au souffle court

La Twingo continue sa belle carrière et n'est désormais plus proposée qu'en version 100% électrique ou bien, animée par un ...

L'électrique séductrice

En préparant soigneusement le terrain depuis plus de trois ans, Renault a suscité des attentes élevées, mais elles n'ont pas ...

Du jus pour la ville

En attendant les versions d'entrée de gamme de la 5 qui ont pris un peu de retard, la version électrique ...

Sirop des rues

Même dépourvu de turbo, le petit trois cylindres 1.0 SCe de 65 ch de la Clio se révèle plaisant. Suffisant ...

Les recettes d'une star

Depuis la première génération apparue en 1990, la Clio s'est écoulée à plus de 15 millions d'exemplaires et trône en ...

Vive le gaz rare !

Renault (mais aussi Dacia) est l'un des rares constructeurs à proposer des modèles fonctionnant au GPL. Cette version à gaz, ...

Un trio très séduisant

La Clio hybride embarque un 1.6 de 91 ch, un bloc électrique de 49 ch ainsi qu'un alterno-démarreur de 20 ...

Le mazout fait de la résistance

Contrairement à sa principale concurrente 208, la Clio n'a pas abandonné le diesel à l'occasion de son restylage. Son 1.5 ...

Elle tire sa révérence

Remplacée par la nouvelle 5, la Zoe poursuit sa carrière sur stocks. Malgré son âge avancé elle a bénéficié en ...

Star sans paillettes

La politique de gamme de Renault peut surprendre : il réserve le TCe 90, le moteur le moins puissant, à ...

Les bienfaits du gaz

Comme la Clio, le Captur existe dans cette version bicarburation GPL / essence de 100 ch qui éclipse le moteur ...

Bientôt collector

Version hybride mise à part, le Captur 1.3 TCe 140 est, sans aucun doute, la meilleure version du Captur, mais ...

Le sportif en douceur

Bientôt restylé, le Renault Captur, qui ne carbure qu'à l'essence dispose d'une gamme partiellement électrifiée. Ainsi, aux cotés des offres ...

Un choix pas automatique

Obligatoirement associé à la transmission automatique EDC7, ce 1.3 TCe profite, comme son petit frère de 140 ch, d'une micro-hybridation ...

La surprise thermique

Nul ne s'y attendait mais Renault va intercaler à l'automne 2024 un cinquième SUV entre le Captur restylé et l'Austral. ...

Des pauses à rallonge

Cette version d'entrée de gamme fait quelques sacrifices afin de contenir ses tarifs. . qui ont baissé de 4 000 ...

Pour les flottes

Avec ses jantes tôle, son petit moteur de 130 ch couplé à la grosse batterie de 60 kWh, cette Megane ...

Alternative au continu

Contrairement à la Megane E-Tech EV60 Optimum Charge, le chargeur embarqué en courant alternatif de cette version Super Charge est ...

Coup de foudre autorisé

Parée d'un design aguicheur, à mi-chemin entre berline et crossover, cette Megane “à piles” se dote, ici, d'une batterie de ...

Investissement sous réserve

Avec le 1.3 TCe 140, plus d'autres choix que la transmission EDC qui renchérit le prix de la Mégane thermique ...

La fin d'une épopée

C'est la fin pour la Mégane thermique, qui n'aura pas de remplaçante. Sa dernière version diesel n'est plus disponible qu'avec ...

Essai transformé

Tout comme l'Espace, le Scenic renonce à son passé de monospace. Désormais, il s'agit d'un crossover proposé uniquement en version ...

Sens pratique affûté

Comme la berline, la Mégane Estate affiche un look dynamique et élégant. On retrouve aussi le comportement efficace et le ...

Premier de cordée

Dans cette version d'entrée de gamme, l'Austral reçoit le trois cylindres 1.2 Mild Hybrid Advanced de 130 ch qui profite ...

Esprit, es-tu là ?

En Iconic Esprit Alpine, l'Austral enfile le survêtement, mais sans verser dans le tuning de bas étage. Et pour en ...

L'Austral qu'il vous faut

D'office associé à une transmission automatique à variation continue, le 1.3 TCe micro-hybride de 160 ch fait merveille sous le ...

Modifié mais pas transformé

Proche techniquement du Captur mais produit en Corée, l'Arkana a subi de très légères évolutions en 2023. En dépit de ...

Objectif premium

Et un de plus ! Renault croit dur comme fer au succès des SUV. Preuve en est avec le lancement ...

Inflation justifiable ?

La version la plus puissante de l'Arkana est animée par le 1.3 TCe de Renault, dans sa configuration de 160 ...

Batteries au prix fort

Comme la Clio et le Captur, l'Arkana profite d'un ensemble hybride simple (non rechargeable). D'une puissance cumulée de 145 ch, ...

Le renégat

Basé sur l'Austral, l'Espace renie le genre monospace qu'il a pourtant inventé en 1984. Désormais grand SUV 7 places, il ...

Prix d'appel à ne pas écouter

Dans cette version d'entrée de gamme, le Kangoo dispose d'un 1.3 TCe de 100 ch. Une puissance qui s'annonce un ...

Ludospace... de luxe

Le Kangoo continue de proposer un vaste habitacle avec un volume de coffre en hausse et toujours autant de sens ...

Mauvaise mise en boîte

Facturée 2 100 €, la transmission automatique EDC à sept vitesses peine à convaincre. Sa lenteur dans les changements de ...

L'électricité au prix fort

Comme ses ennemis jurés, le Citroën Berlingo et le Peugeot Rifter, le Kangoo existe en 100% électrique. Sauf que le ...

Pratique mais pas tonique

En diesel, le Kangoo laisse le choix entre deux dCi de 95 et 115 ch. Logiquement, le moins puissant des ...

Le bon cheval

Face au “petit” dCi qui se révèle faiblard et mollasson, son grand frère, plus puissant de 20 ch, affiche, logiquement, ...

Familles, je vous aime

Pour ceux à qui le volume déjà considérable du Kan-goo ne suffisait pas, Renault le conjugue en version allongée de ...

Du neuf avec du vieux

Héritier du Dacia Dokker et non dérivé du dernier Kangoo Van, l'Express Van est un utilitaire “premier prix” non dénué ...

Opération porte ouverte !

Cette version purement utilitaire du ludospace Kangoo est animée, au choix, par deux essence TCe de 100 et 130 ou ...

L'utilitaire pensé pour les loisirs

Développé avec l'aide de la société Pilote, spécialiste de l'aménagement des véhicules de loisirs, le Trafic SpaceNomad est un camping-car ...

Une valeur sûre

Le Trafic fourgon reste une référence dans sa catégorie. Dans cette variante L2H1 rallongée de 40 cm, ses cotes intérieures ...

Couteau suisse à la française

En toute fin de carrière alors que la quatrième génération a été dévoilée, le Master conserve ses talents de transformiste. ...

ROLLS ROYCE

Rolls-Royce Motor Cars Monaco 5, Avenue Princesse-Grace 98000 Monte-Carlo Tél : +377 97 97 97 30 ...

Survêt' en soie

Black Badge, c'est le signe que la Rolls-Royce en question est faite pour être conduite, et non pour se faire ...

Voyage en 1ère classe

Pour ceux qui trouvaient la Rolls-Royce Ghost un peu étriquée, voici la version Extended. Sa recette ? Un empattement rallongé ...

La reine est morte, vive la reine

Née en 2003, la Phantom a pris sa retraite en 2020 remplacée par une auto plus moderne et plus performante. ...

Le yacht de la route

Le début de l'ère électrique a sonné, jusque dans les palais occupés par Rolls-Royce. Mais le très long capot de ...

Rock'n Rolls

La plus vendue des Rolls-Royce est un SUV. Bien après Bentley et son Bentayga, la marque anglaise propriété de BMW ...

SEAT

Seat-France - Groupe Volkswagen 15, avenue de la Demi-Lune 95700 Roissy-en-France Tél : 01 49 38 88 22 ...

Comme une grande

L'Ibiza repose sur la nouvelle plateforme qu'elle partage notamment avec la dernière VW Polo. Ses mensurations augmentent. Si elle conserve ...

Nouveau caractère

Toujours doux à l'usage et frugal, le 1.0 l TSI voit sa puissance passer de 110 à 115 ch. Avec ...

Plus dynamique, plus raffinée

C'est la dernière motorisation intégrée dans la gamme Ibiza. Ce 1,5 de 150 ch bien connu dans le groupe Volkswagen, ...

Bon compagnon du quotidien

Cette cousine de la Golf propose dans cette finition un modèle avec un prix d'appel à 29 095 €. Si ...

Quel avenir ?

Rien ne distingue cette version d'une León classique. Équipé d'un 1.5 de 130 ch couplé à la boîte DSG7, ce ...

Nouvelle alternative

Avec cette motorisation hybride rechargeable de 204 ch associée d'office à la boîte DSG6, cette León devient la plus puissante ...

Denrée rare

Le diesel n'a plus la côte, le constructeur ibérique ne propose désormais plus qu'une seule motorisation avec ce carburant dans ...

Un soupçon de premium

Comme la berline, cette variante Sportstourer (break) affiche le même design élégant. La présentation intérieure, très moderne, enchante et à ...

Taillé pour les grands axes

Comme la berline, ce break peut profiter du 2.0 TDI 150 ch. Il est discret sauf lors de fortes accélérations. ...

A l'aise en ville

La gamme débute à 20 990 € avec ce 3 cylindres de 95 ch qui ne peut-être couplée qu'a la ...

C'est du sérieux

Ce moteur de 115 ch est certainement le meilleur compromis. Souple, disponible et sans à-coups. La boîte DSG7 est disponible ...

Un trois cylindres alerte

Avec son format de poche (4m16), l'agilité est un point fort de l'Arona. Ses courtes dimensions ne le rendent pas ...

Tout automatique

Souple et silencieux, ce 1.5 de 150 ch offre des performances parmi les meilleures de la catégorie, tout en restant ...

Le bon allié

Ce 3 cylindres 1.0 l voit sa puissance passée de 110 à 115 ch. Ce moteur reste souple et silencieux, ...

Au goût du jour

L'Ateca a subi un petit lifting il y a 4 ans, un prochain arrive en fin d'année. Sa calandre prend ...

DSG7 sinon rien !

Sur l'Ateca, ce 2.0 TDI de 150 ch est associé obligatoirement avec la boîte automatique DSG7. La transmission mécanique disparue ...

Il nous quitte

Le Tarraco reçoit cette version hybride rechargeable de 245 ch qui lui permet de parcourir 49 km en 100% électrique. ...

Grande braderie

Le Tarraco est le plus imposant des SUV Seat, proposant jusqu'à 7 places. Derrière son dessin classique mais posé, certains ...

SERES

Seres 161, Route de Labège 31400 Toulouse Tél : 05 31 61 45 01 ...

Proposition intéressante

Premier modèle Seres distribué en Europe, le 3 est un crossover compact (4,39 m de long) 100% électrique. Si son ...

SKODA

Škoda France - Groupe Volkswagen 11, avenue de Boursonne 02600 Villers-Cotterêts Tél : 03 23 73 80 80 ...

Très ambitieuse

Les fans de la précédente Fabia ne seront pas dépaysés par le style de cette nouvelle génération. Un peu plus ...

Tout d'une grande

Avec son design à la fois élégant et attrayant, la nouvelle Fabia devrait à coup sûr augmenter son pouvoir de ...

La polyvalence en prime

Avec ses 4,11 m de long, la Fabia pourrait presque jouer sur le segment supérieur des berlines compactes. Par ailleurs, ...

La petite GTI

En version haut de gamme, la Fabia embarque le vaillant 1.0 TSI 150 mais il impose la DSG7, comme sur ...

Décomplexée

Hélas, la Skoda Scala peine à trouver sa clientèle. Quel dommage pour cette berline compacte tout juste restylée et qui ...

Alternative plausible

Armée d'une superbe finition Monte Carlo et d'un convaincant 1.5 TSI 150 associé à la boîte DSG7, la Scala n'a ...

L'achat malin

Tout comme la Scala et le Kamiq, l'Octavia profite elle aussi d'un petit remodelage. Désormais, la gamme s'articule autour des ...

La berline parfaite

Au sein de la gamme Skoda, c'est bien l'Octavia qui réalise les meilleures ventes devant tous les SUV (Kamiq, Karoq ...

Association pertinente

La géniale et très pratique berline tchèque se dote de la toute nouvelle motorisation micro-hybride de 150 ch. Cette mécanique ...

La GTI des pères de famille

Pour les fans de sport, Skoda propose une Octavia badgée RS. Cette dernière dispose du fameux quatre cylindres 2.0 TSI ...

Nouvelles ambitions

Avec sa ligne très séduisante, cette dernière génération d'Octavia monte en gamme. Pour s'en rendre compte, il suffit de s'installer ...

Un très bon choix

Très plébiscitée en version Combi (break), l'Octavia séduit par son sens de l'hospitalité. Ses places arrière généreuses et son grand ...

Break exemplaire

Bien évidemment la version Combi profite, elle aussi du restylage. Facturée 1 560 € de plus que la berline, la ...

Aux portes du premium

La nouvelle Superb affûte ses lignes tout en conservant le look de la précédente. Les principaux changements ont bel et ...

Tout d'une grande

Tout naturellement, la version Combi profite elle aussi du même restylage que la berline. C'est d'ailleurs le break qui devrait ...

Retour aux affaires

Skoda possède, lui aussi son SUV citadin. Baptisé Kamiq, ce petit SUV tout juste restylé qui arbore une ligne proche ...

Le petit futé

Malgré le timide et récent ravalement de façade, le Skoda Kamiq n'ira jamais inquiéter les stars de la catégorie. Néanmoins, ...

SUV suréquipé

Si vous souhaitez un petit SUV bien construit, futé, agréable à conduire et suréquipé, jetez donc un coup d'oeil au ...

Le roi de l'homogénéité

Cette version enfonce le clou en termes d'agrément et de confort de conduite. L'efficace 1.5 TSI 150 est épaulé par ...

Skoda peaufine son SUV

Rien de nouveau pour le Karoq qui avait eu droit à un léger restylage en avril 2022 avec de subtiles ...

Le plus pertinent

Le Karoq a droit au récent bloc 1.5 TSI 150. Un des meilleurs choix de moteurs du catalogue qui se ...

Le plus séduisant

Pour 1 770 € en plus, le très talentueux TSI 150 s'associe à la boîte DSG7. Fidèle à elle même, ...

Changement de cheval !

Le Karoq a échangé son bloc 1.6 TDI 116 pour un “gros” 2.0 litres de même puissance. Mais si vous ...

Sur tous les fronts

Cette version associée au fameux 2.0 TDI 150 DSG7 est avant tout destinée aux “gros rouleurs” qui recherchent un bon ...

Une bonne base

Dans cette version d'entrée de gamme, l'Enyaq 60 profite de 180 ch et d'une autonomie un peu plus généreuse (272 ...

La folie des grandeurs

Skoda veut faire perdurer le joli succès de son modèle familial : le Kodiaq. Pour cela, ce second opus voit ...

Plus de zénitude...

Le SUV 100 % électrique de chez Skoda se démarque avant tout pour ses belles qualités routières. Sur ce point, ...

Un peu plus branché !

L'Enyaq 85x est également disponible dans une carrosserie coupé. Sa ligne de toit profilée devrait séduire le plus grand et ...

Une once de polyvalence

Voici l'Enyaq le plus puissant de la gamme, à savoir la version 85x dont la puissance cumulée s'élève à 285 ...

Faux sportif

Premier modèle 100 % électrique de Skoda à recevoir le blason RS, cet Enyaq Coupé affiche clairement ses ambitions de ...

SMART

Smart - Mercedes-Benz France 7, avenue Nicéphore Niepce 78180 Montigny-le-Bretonneux Tél : 01 30 05 80 00 ...

Nouvelle donne

Le #1 (prononcé Hashtag-One) est le premier SUV de la marque. Longue de 4,27 m et forte d'une batterie de ...

Course à la puissance

Cette version Brabus se distingue esthétiquement par des boucliers spécifiques et des bas de caisse qui arborent le logo Brabus. ...

Coupé branché

Techniquement, rien ne sépare ce modèle de la première du nom l'#1. Batterie de 66 kWh et toujours 272 ch. ...

Survolté

Plus mature que sa petite sœur l'#1, cette version 4 roues motrices à la direction recalibrée et à l'amortissement piloté ...

SUBARU

Subaru France 1, avenue du Fief 95310 Saint-Ouen-l'Aumône Tél : 01 34 30 62 00 ...

Douce transition

Le spécialiste japonais de la transmission intégrale et du moteur boxer s'est enfin résolu à apporter une hybridation à sa ...

Nouveau positionnement

Sportivité, transmission intégrale et performances sont les premiers mots qui viennent à l'esprit lorsqu'on évoque le constructeur Subaru ! Sauf ...

SUZUKI

Suzuki France - Département auto 8, avenue des Frères-Lumière 78190 Trappes Cedex Tél : 0825 004 063 ...

Urbaine accomplie

Quitte à ne rester qu'en ville, autant que ce soit au volant d'une version à boîte auto. Le restylage de ...

Quand elle arrive en ville. ..

Cette mini citadine au look original dispose d'une mécanique micro-hybride 12V aboutie, qui optimise la récupération d'énergie au freinage et ...

Passe-partout

Sous ses airs de micro SUV, l'Ignis est avant tout une minicitadine, qui brille par son agilité en ville. Cela ...

L'esprit citadin

Alors que la plupart de ses rivales dépassent allègrement les 4 mètres, la nouvelle Swift conserve une longueur réduite (3,86 ...

Unis pour la vie

De sa jumelle la Toyota Corolla Touring Sport, la Swace ne reprend que le plus modeste des deux moteurs. Celui-ci ...

Toujours prêt !

Concurrent des Peugeot 2008 et Renault Cap-tur, le Vitara a pour lui une véritable allure de baroudeur. Il peut aussi ...

Vrai 4x4 abordable

Rare dans ce segment : pour 2000 euros de supplément, le Vitara peut recevoir une transmission intégrale, que ce soit ...

Un choix malin

Moins connu que le Vitara, le Suzuki S-Cross est un crossover qui a pourtant des arguments intéressants. Sous le capot, ...

L'hybride ne fait pas tout

Comme son petit frère le Vitara, le S-Cross a droit également au bloc “full hybrid” signé Suzuki. Facturé 2800 euros ...

Encore des progrès à faire

Pour 3000 euros de plus que le Boosterjet de 129 ch, le Vitara peut s'équiper d'une mécanique Full Hybrid signée ...

Clone parfait

Suzuki a choisi de proposer l'Across uniquement avec l'ambitieux 4 cylindres 2.5 hybride rechargeable du Toyota RAV4, modèle dont il ...

TESLA

Tesla Motors France 103 route de Mantes 78240 Chambourcy Tél : 01 41 32 21 80 ...

Remodelée mais bonus envolé

La voiture électrique la plus vendue au monde se refait une petite beauté et cela se voit, notamment au niveau ...

Voyage au long cours

Cette année la Model 3 profite de petites retouches (optiques, qualité perçue, suppression des commodos. ..) et pour 8 000 ...

Un vrai surdoué

Avec son Model Y, Tesla surfe sur la vague des SUV compacts. Empruntant de nombreux éléments à la berline Model ...

La nouvelle référence

Si l'autonomie du Model Y d'entrée de gamme vous paraît insuffisante, Tesla propose, pour 11 000 € de plus (bonus ...

Leçon de performance

Pour les plus sportifs, Tesla décline son Model Y en version Performance. Armé de ses 534 ch, des quatre roues ...

Sensationnelle

Récemment passée par la case restylage, la Model S affiche une ligne toujours aussi élégante. Elle en a également profité ...

Berline hors-sol

Outre la capacité généreuse de la batterie de 100 kWh, la Plaid possède un groupe motopropulseur (trois moteurs électriques) de ...

Nouvelle technologie

Tout comme la Model S, le très original SUV Model X profite depuis l'an dernier des dernières mises à jour. ...

Le plus extrême des SUV

Après la très surprenante Model S Plaid, c'est au tour de l'imposant et atypique SUV Model X de profiter de ...

TOYOTA

Toyota France 20, rue de la République 92423 Vaucresson Cedex Tél ...

Changement d'identité

Cette Aygo X utilise le châssis de la Yaris et adopte un look de mini Crossover. Sensation renforcée avec ses ...

Retour en force

La nouvelle Aygo X (prononcez Cross) est réussie. Plus longue de 23 cm que sa devancière, elle apparaît pourtant bien ...

Hybride attachante

Toujours fabriquée à Valenciennes, la quatrième génération de Toyota Yaris fera date. Déjà par sa ligne, bien plus séduisante que ...

Prix d'appel

Un peu plus puissante (+ 4 ch) que le premier modèle hybride proposé, cette version “pure thermique” réservée aux professionnels ...

Plus puissante, plus chère

Grace à une nouvelle gestion de l'ensemble hybride, cette Yaris passe de 116 à 130 ch (puissance maxi combinée). Le ...

Missile nippon

Oubliez les Porsche et consorts. .. La sportive la plus enthousiasmante du moment c'est elle, la Yaris GR. Derrière ce ...

Original, pas gourmand

Vous aimez la Yaris, vous aimerez encore plus cette déclinaison Cross. Ce SUV urbain affiche une ligne singulière et robuste, ...

Crapahuteur des villes

Rares sont les SUV citadins disponibles en 4 roues motrices. Et encore plus rares, sont ceux qui proposent aussi une ...

Plus de puissance

Comme pour la berline, la Yaris Cross reçoit la nouvelle motorisation Hybride de 130 ch. Avec l'évolution du couple moteur ...

L'hybride monte en puissance

Ils ne sont pas légion les SUV citadins disponibles en 4x4. C'est le cas de ce Yaris Cross qui subit ...

L'hybride progresse

Après cinq ans cette Corolla passe par la case « restylage ». Les puristes observeront une nouvelle grille de calandre, ...

Plus puissante, toujours sobre

A l'occasion de son dernier restylage, cette Corolla reçoit quelques subtiles retouches esthétiques. Dans cette finition GR Sport, calandre avant ...

Evolution de l'espèce

Comme la berline, la Corolla Touring Sports est déclinée en deux motorisations hybrides 140 et 196 ch. Ce premier niveau ...

Second souffle

Vendu majoritairement dans cette version Touring Sports (break), le best seller de Toyota a eu un léger restylage l'an dernier. ...

Toujours efficiente

La Prius V opte pour un style plus consensuel. Côté mécanique, le 1.8 de 122 ch fait place à un ...

Plus ludique

Comment ? Ce coupé aux lignes si évocatrices n'abrite qu'un “vulgaire” 4 cylindres. Et pourtant, ce moteur d'origine BMW affiche ...

Une si longue attente

Après 17 ans, la Supra est de retour chez Toyota. Cette auto est issue d'une coopération entre la marque japonaise ...

Opération séduction

Toujours équipé du six cylindres 3.0 l turbo de 340 ch, Toyota avec l'aide du spécialiste ZF propose cette version ...

Berline américaine

Plutôt discrète chez les particuliers, mais appréciée des artisans taxis, la Toyota Camry huitième génération qui avait fait son retour ...

L'avenir lointain

Toyota croit beaucoup à l'hydrogène et présente aujourd'hui la nouvelle génération de sa berline Mirai. Esthétiquement, ce nouvel opus ne ...

Faut bien commencer un jour

C'est la première fois que le C-HR s'équipe qu'une motorisation hybride rechargeable. On parle ici de 223 ch de puissance ...

Stylé et sobre

Le style de ce dernier opus reste spectaculaire. La motorisation évolue sensiblement. Le 1.8 l développe désormais 140 ch en ...

Il résiste !

Audacieuse, cette cinquième version du RAV4 opte pour une ligne moins sportive mais plutôt musculeuse et taillée à la serpe. ...

Toute première fois

Toyota arrive bien tard avec son premier modèle 100 % électrique. Repositionné récemment au niveau tarifaire, - 11 000 € ...

Retour à la terre

Le Toyota RAV4 propose l'association moteur hybride et transmission 4x4. C'est un deuxième moteur électrique placé sur l'essieu arrière qui ...

Chère hybridation

Le Toyota RAV4 existe en hybride rechargeable. Une version devenue d'emblée la nouvelle référence chez les SUV compacts. En performance, ...

Conversion tardive

Sur cette version quatre roues motrices deux moteurs sont présents, un sur chaque essieu. Ce qui permet à ce modèle ...

Comme un sou neuf !

C'est au salon de Francfort 2017 que Toyota a dévoilé le 1er restylage de son Land Cruiser. Un lifting qui ...

Gros porteur

Pour quelques billets supplémentaires, on entre dans une autre dimension, celle du Land Cruiser cinq portes. Du fait d'une taille ...

RAV4 grand format

Un SUV XXL japonais fabriqué aux Etats-Unis, avouez que c'est plutôt exotique ! Pour pouvoir proposer un maximum de confort ...

Au bon accueil

Le Proace Verso est un transport de troupes en version longue, mais aussi dans cette version courte de 4,40 m. ...

Pour familles non pressées

Après la triplette Citroën ë-Berlingo, Peugeot e-Rif-ter et Opel Combo-e, voici que le Toyota Proace City goûte aux joies de ...

L'utile et l'agréable

La marque japonaise a remis au goût du jour son pick-up et lui offre une allure modernisée. Celui-ci est disponible ...

Cœur de Land Cruiser

Avec plus de 18 millions de Toyota Hilux produits depuis 1968, autant dire que le pick-up japonais est le best-seller ...

VOLKSWAGEN

Volkswagen France 11, avenue de Boursonne - BP 67 02601 Villers-Cotterêts Cedex ...

Toujours plus loin !

Arrivée en 2013, l'e-Up ! version électrique de la citadine Up! a évolué en 2019, voyant la capacité de sa ...

Toujours dans le coup

L'arrivée de la Up! électrique 2.0 ne doit pas faire oublier les versions thermiques. Car malgré des ventes de plus ...

Gentiment énervée

Après la Polo et, bien sûr, la Golf, voici la Up! GTI. Au premier abord, son gabarit riquiqui et ses ...

Entrée en matière

La moins chère de toutes les Polo, c'est elle ! Equipée de son petit 3 cylindres de 80 ch, couplé ...

Séance de Botox

La Polo s'est offert un lifting de mi-carrière avec notamment un nouveau bouclier plus aéré en partie basse et des ...

Citadine au long cours

Moyennant un surcoût de 1 695 €, la Polo 1.0 TSI 95 peut s'octroyer les services d'une boîte auto. Avec ...

Moins sport qu'elle en a l'R

La version 115 ch du 1.0 TSI est désormais forcément associée à la boîte auto. DSG7, et réclame 1 040 ...

Le 7 porte bonheur !

La Polo GTI profite du restylage pour revenir en force après une période d'absence. Non seulement son look est modernisé, ...

Volkswagen revoit sa copie

En début d'année, Volkswagen a restylé sa star, la Golf. Extérieurement, les retouches sont minimes : pare-chocs avant et arrière, ...

Branchée techno

La célèbre Golf se veut plus plus technologique que jamais dans cette huitième génération, sortie en 2019. Hélas, l'ergonomie des ...

Un peu de jus !

La Golf 1.5 eTSI 150 opte pour la micro-hybridation. Forcément dotée d'une boîte auto. , elle se caractérise par son ...

La GTI fait de la résistance

Si les sportives semblent en voie d'extinction, la Golf GTI persiste et signe ! Un peu plus agressive côté style ...

Bienvenue au Club

La version Clubsport, inaugurée par le précédent opus, est de retour. Son objectif : créer une passerelle entre la GTI ...

Coûteux anniversaire

Chez Volkswagen, les modèles les plus performants sont affublés d'un R bleu. Et ce, depuis désormais 20 ans. Pour marquer ...

Wagon stylé

La huitième génération de Golf, restylée récemment, se décline bien évidemment aussi en break. Allongée de 35 cm par rapport ...

Gros bras

Comme la berline, la Golf SW, ne propose son “gros” 1.5 TSI 150 qu'en association avec la boîte automatique DSG7. ...

Rayon d'action limité

Berline compacte électrique aux allures de monospace, l'ID. 3, dotée de 204 ch et de roues arrière motrices, jouit d'un ...

Retour en grâce ?

En présentant son ID. 3, Volkswagen ne cachait pas son ambition d'en faire LA star des électriques, une sorte de ...

Pragmatique

Vous êtes parent d'une petite tribu, mais insensible à la mode des SUV ? Alors le Touran est fait pour ...

Inexorable inflation

Alors que les berlines et les breaks ne sont plus vraiment les stars dans les gammes actuelles, Volkswagen a quand ...

Grands espaces

Après la disparition du TDI 122 ch, ce 150 ch est le seul diesel disponible. Coûteuse entrée de gamme, mais ...

Trop ambitieuse ?

L'élégante (et grande) berline Volkswagen fait de la résistance. Présentée en 2017, elle propose toujours un accueil remarquable à bord, ...

Pour les voyages au long cours

Pensée pour les voyages au long cours, l'Arteon continue de se déguster en diesel. La gamme “mazout” démarre avec ce ...

Fière allure

Déclinaison plus récente de l'Arteon, le Shooting Brake concilie avec un indéniable brio élégance des lignes et volume intérieur. Les ...

Valeur sûre

Le diesel continue de faire de la résistance sur l'Arteon Shooting Brake, qui n'existe plus que dans une seule version ...

Polo surélevée

VW drague les amateurs de petits SUV avec ce T-Cross au format de poche. Et de belle manière, puisque celui-ci ...

Petit SUV aux gros bras

Avec le restylage du plus petit de ses SUV, Volkswagen a décidé de muscler son jeu. Le T-Cross, concurrent des ...

Totale décontraction

Ce T-Cross TSI 115 est désormais équipé d'office de la boîte auto. DSG7. Typée écolo en mode normal, celle-ci a ...

Qualité en hausse

Construit sur le châssis de la Golf, le T-Roc fait partie des plus grands SUV citadins. En contrepartie, il réserve ...

Cohabitation pacifique

Volkswagen remplace progressivement le 1.0 TSI 110 ch par une version mise à jour de 116 ch, plus sobre et ...

La crème des petits SUV

Si en entrée de gamme, le T-Roc est un rival des Renault Captur et Peugeot 2008, il n'en demeure pas ...

Agréable mais glouton

Même si la boîte manuelle est très agréable à manipuler, rien de mieux qu'une transmission auto. pour une conduite coulée ...

Roc n' Roll

En reconduisant le 2.0 turbo de 300 ch de l'Audi SQ2, le T-Roc restylé continue de jouer les gros bras. ...

Surcoût irrécupérable !

Dans cette version diesel d'entrée de gamme, le T-Roc n'est pas donné, car affiché 4 420 € plus cher que ...

Un vrai 4x4

Aux côtés du 2.0 TDI de 116 ch, le T-Roc propose un 2.0 de 150 ch, forcément associé à la ...

Un dernier pour la route ?

Le glas du diesel a-t-il sonné, jusque chez Volkswagen ? Peut-être pas, les gammes du constructeur accueillant encore cette carburation, ...

Curieux décapsulage

Curieuse idée que celle d'un SUV cabriolet. .. Mais vu la mainmise des SUV sur le marché général, peut-être est-ce ...

Remplaçant au toit levé

Comme pour le T-Roc non-décapsulé, ce T-Roc Cabriolet est disponible en 110 ou 116 ch pour le même prix. La ...

Il ne manque pas d'air !

Jusqu'à présent, le concept de SUV cabriolet n'a jamais pris. Mais Volkswagen persiste en reconduisant le modèle découvrable du T-Roc, ...

Coupé mais pas raboté

Volkswagen cède à la mode des SUV coupés ! Le Taigo rejoint ses cousins T-Roc et T-Cross sur le segment ...

Costume bien taillé

Le Taigo se place entre le T-Roc et le T-Cross. Avec sa lunette arrière inclinée et des surfaces vitrées réduites, ...

Sportif en apparence

Le Taigo pimente un peu la conduite avec le 1.5 TSI de 150 ch, performant, peu gourmand grâce à son ...

ID Light

Volkswagen a récemment mis à jour sa gamme ID. 4. On ne peut pas parler de restylage, les changements étant ...

Le courant passe

L'ID. 4 est un SUV compact qui reprend la base de l'ID. 3 mais avec des capacités de batterie supérieures. ...

Plaisir intégral ?

Si la version Pro remaniée et son moteur de 286 ch (avec transmission intégrale en option) est désormais très performante, ...

Un SUV coupé ambitieux

Version coupé du SUV électrique ID. 4, l'ID. 5 ne compromet pour autant ni sa généreuse habitabilité, ni son coffre. ...

Plus GT que GTI

Comme l'ID. 4 dont il dérive, le SUV coupé électrique ID. 5 a droit à sa version performante, nommée GTX. ...

Campé sur ses appuis

Le Tiguan est l'une des stars de la gamme Volkswagen. Il est donc logique que son renouvellement, dévoilé récemment, ne ...

Fausse bonne ID ?

Après les ID. 3, 4 et 5, voici le vaisseau amiral de la gamme électrique de Volkswagen : l'ID. 7. ...

Cocktail séduisant

Le 2.0 TDI 150 est ici associé à la boîte auto. DSG7. A défaut d'offrir plus de punch, cette dernière ...

Poids lourd

Le diesel n'est plus en odeur de sainteté, tandis que les hybrides rechargeables sont portés aux nues. Fort logiquement, le ...

L'R de rien

Pour 15 800 € de plus, le Touareg hybride devient “R” et troque son V6 3.0 turbo de 340 ch ...

Tenue de Golf...

Les ludospaces se sont fait un peu voler la vedette ces temps-ci. Mais le dernier Volk-swagen Caddy ne se laisse ...

Camionnette de luxe

Dans cette version haut de gamme, le Caddy n'a quasiment plus rien à envier aux berlines et SUV de la ...

Petit campeur...

VW transforme ses utilitaires en camping-cars depuis des lustres. Logiquement, le dernier Caddy a donc droit à un aménagement “California”. ...

Héritier caché

S'il n'a pas le look rétro du récent ID. Buzz électrique, le Multivan reste un véritable héritier du Combi. Son ...

Un parfum de Far Ouest

L'Amarok, pick-up signé Volkswagen, est de retour ! Sauf que pour cette seconde génération, le constructeur allemand emprunte toute la ...

Papa cool

Le moins qu'on puisse dire, c'est que le look néo-rétro de ce Combi moderne fait mouche : rarement un transporteur ...

Numéro complémentaire

Plus encore que le Multivan, qui lui a droit à une septième génération, la Caravelle est le “minibus” de la ...

Camping paradis

Digne héritier du Combi Westfalia, le California embarque tout ce qu'il faut pour voyager sans chercher d'hébergement. Le toit relevable ...

Studio sur roues !

Vous jugez le California trop petit ? Alors optez pour le grand, de 6 m voire 6,80 m de long ...

Traitement VIP

Le Caddy Cargo arbore un look résolument moderne, à l'image de sa plate-forme, partagée avec la dernière Golf. Des soubassements ...

Indémodable

Comme la Caravelle, le Transporter attend encore son renouvellement. Mais cette version 6.1 n'est pas dépassée, au contraire. La planche ...

C'est lui le patron !

Si l'ancien Crafter était un Mercedes Sprinter déguisé, le dernier modèle ne doit plus rien à personne. La soute est ...

VOLVO

Volvo Automobiles France 131-151, rue du 1er Mai ZAC des Hautes Pâtures 92737 Nanterre ...

Jolie suédoise

Seule berline disponible au catalogue du constructeur suédois, la S60 se décline en une version B4 micro-hybride de 197 ch ...

Plug-in sinon rien

Parmi les deux S60 hybrides rechargeables, notons la version Polestar. Ici à l'essai, la S60 T8 développe au cumul 455 ...

Ambiance scandinave

Cette deuxième génération de V60 partage sa plate-forme avec les XC60, 90 dont elle s'inspire pour le style. L'ambiance intérieure ...

L'urbain très branché

Volvo tient enfin son petit SUV électrique. Avec ses 4,24 m de long, ce très looké EX30 aura fort à ...

Un hybride de référence

A partir de 66 750 €, la très élégante V60 se décline en version hybride rechargeable. En cumulant son petit ...

Nouvelle silhouette

Al'image de certains autres constructeurs, Volvo dégaine lui aussi un SUV au look de coupé. Basé sur la même plateforme ...

Looké mais pas sportif

Si les 238 ch du C40 de base ne vous suffisent pas, voici la version Twin avec ses 408 ch ...

Un peu plus réjouissant

Volvo réduit la gamme de son XC40 à deux versions essence micro-hybrides (le modèle 100 % électrique devient EX40). En ...

L'optimisation selon Volvo

Outre son nouveau maquillage, le Volvo B4 dispose d'un système d'hybridation légère et d'une boîte auto. La DCT7 remplace la ...

Changement d'appellation

Rebaptisé EX40, le SUV compact 100 % électrique débute avec une modeste version de 238 ch. Contrairement à son grand ...

440 ch sous le capot !

Facturé 4 200 € de plus que le EX40 Single (un seul moteur électrique), le modèle Twin Performance bénéficie comme ...

Le luxe suédois

Ce XC60 réunit de bonnes performances sans tomber dans l'excès tarifaire. Même s'il n'est pas donné à près de 75 ...

A fond les ballons

Dans sa déclinaison T8, le XC60 affiche des performances de haut vol. Le 4 cylindres 2.0 turbo a été poussé ...

Des dimensions XXL

Volvo étend son programme d'électrification mais cette fois-ci, la marque ne fait pas dans la demi-mesure ! Jugez par vous ...

Vitrine technologique

Cette version hybride rechargeable de 455 ch cumulés n'émet pas plus de 29 g de CO2/ km. Le grand SUV ...